romaniy.roman, на каком пробеге турбину со сцеплением поменял?

Не совсем в теме обсуждение данного вопроса, но 108 ткм. Все на Д2.

Все написаное пиздежь. шаровая и близко к рычагу не подходит, а стаб даже на вывешеном в 10 мм от рычага.. ставил 30 мм, все в норме.

Уважаемый, с выражениями в приличном обществе поаккуратнее.
Стоят впереди 20 мм- стаб лежит на рычаге на вывешенной. Вчера только стойки стаба менял. Правда кроме стоек еще и турбину и сцепление....

Всем привет!
После первой же поездк в ипеня Тверские, озадачился лифтом.
По этому поводу почиталфорумы, автору, с Мегазихеом пообщаля и...поехал лифтоваться.
Лифтанулся на 30мм. Больше и мастер не рекомендовал.
Ан нет...в машину то что-то класть надо. И пусть не под завязку , но хотя бы 300кГ...
По тем дорогам, суко, несколько раз пробило подвеску.
Выход - поставить задние усиленные пружины от CR-V. Поставил, но проставки убрал. Правда не сразу, но очень аккуратно проверил.Впереди остались родные, но с 30мм проставками.
Просто чУдно всё.
Рулится отлично, пробоев нет. Всё нормально.
С этой песней был на 20000ТО, никаких проблем. Но, скорее всего не смотрели.Или по регламенту не надо, не суть. Меня и не беспокоило ничего.
Да и не беспокоит.
Но, вернувшись с весенней, поехал вчера на ТО30000.
Сижу,жду. Подходит мастер, говорит, пошли, есть тема.
Подходим, и понеслась. Машина на подъёмнике, начали с передней подвески.
Лифт такой, что чугуний шаровой упирается в рычаг:(
радикал
Передний рычаг поперечной устойчивости в районе креплеия соединительной стойки лежит буквально  на балке(?).
radical
радикал
Говорит,что лифт "зажал" подвеску до такой степени, что дефектолог говорит - не работает корректор фар, общий лифт не включает систему помощи на спуске/подъёме.Провернулся правый сайлент блок....

Но вообще то помощь работает. Это же когда в горку/с горки потормаживает на некоторое время?

По задней типа того же. Погнут шток левого амморта, из-за лифта "зажат тросс ручника, колёса немного подклинивает.
радикал
В общем жуть.
Картинки выложу.
Но! Я допускаю, что кое-какие косяки могут быть от лифта, но не погнутый же амморт?! Наверняка словил. Да, ещё имеют место следы пробоя подвески на усиленных пружинах! Это писец. Но я не перегружал машину до такой степени! Значит динамика?
В общем пока такие вводные. Что не дописал, непонятно, спрашивайте.
Главный вопрос, сервисмены говорят надо ворачивать взад...Но я делал  то лифт не для понтов?!
Подсказывайте...

Да, задние подклинивает, но это то скорее из-за того, что подвеска в полностью разгруженом состоянии?
Да, туда же, до кучи навалили и почти предельный износ задних тормозных. Хм...30 тык...и чего? У меня и на Ховере Н5 так было. Причина хотя бы потому, что езжу часто прилично гружёный.
Да, ещё напеняли на повышенный износ ШРУСовых чехлов.

Все написаное ... шаровая и близко к рычагу не подходит, а стаб даже на вывешеном в 10 мм от рычага.. ставил 30 мм, все в норме.

А вы когда машину покупали на характеристики смотрели? Клиренс указан 18 см.Каких чудес вы от нее хотите?)

Смотрел и, если бы читали сообщение целиком, а не по диагонали, то поняли бы, почему я засомневался в этой цифре. Для меня такой клиренс вполне приемлем.

Но вообще то помощь работает. Это же когда в горку/с горки потормаживает на некоторое время?

По задней типа того же. Погнут шток левого амморта, из-за лифта "зажат тросс ручника, колёса немного подклинивает.
радикал
В общем жуть.
Картинки выложу.
Но! Я допускаю, что кое-какие косяки могут быть от лифта, но не погнутый же амморт?! Наверняка словил. Да, ещё имеют место следы пробоя подвески на усиленных пружинах! Это писец. Но я не перегружал машину до такой степени! Значит динамика?
В общем пока такие вводные. Что не дописал, непонятно, спрашивайте.
Главный вопрос, сервисмены говорят надо ворачивать взад...Но я делал  то лифт не для понтов?!
Подсказывайте...

Да, задние подклинивает, но это то скорее из-за того, что подвеска в полностью разгруженом состоянии?
Да, туда же, до кучи навалили и почти предельный износ задних тормозных. Хм...30 тык...и чего? У меня и на Ховере Н5 так было. Причина хотя бы потому, что езжу часто прилично гружёный.
Да, ещё напеняли на повышенный износ ШРУСовых чехлов.