dachnik52⇓ пишет:

с болтам и гайкой

Так и установил. 
Только между заклёпкой и гайкой, на болт одел пластину 150х30, толщиной 2мм с отверстием под болт. За пластину хорошо держать весь этот "пирог" и заклёпка не проворачивается.
Попробую нарисовать...

Маслица капнуть под гайку, на резьбу болта и заклёпки, для смазки.
Если не понятно получилось- могу видео снять.

Буду изготавливать кронштейны крепления упора.
Для изготовления нижнего крепления, берём уголок 40х40, длиной 43см:

Берём "жену болгарина" и отпиливаем от уголка лишнее. Это будет основа нижнего крепления упора.:

Для изготовления верхнего крепления, использовал листовое железо, толщиной 3мм.

Получаем заготовку:

Обрабатываем болгаркой и изгибаем по размеченному шаблону:

Основа готова, покрыл грунтовкой:

Изготовил, по шаблону, "крюк" нижнего крепления упора. Из того же листа железа 3мм.:

Вот основные детали кронштейнов:

Свариваем их электросваркой и делаем "закладную" гайку в капот:

Ну и, фото на фоне рулетки, с размерами:

Верхний кронштейн.

Места изгибов верхнего кронштейна.

Размер нижнего кронштейна и отверстия в нём.

Размер упора нижнего крепления.

Три фото нижнего крепления с разных сторон:

Для крепления верхнего кронштейна, устанавливаем резьбовую заклёпку в отверстие в капоте. Пришлось чуть рассверлить отверстие сверлом 9мм.

Резьбовые заклёпки вот такие. Под болт М6:

Установил нижнее крепление упора на кузов (на саморезы):

Упор крепления тоже прикрутил на саморез:

Перед установкой, всё покрасил "антигравием".

Вот тут можно посмотреть процесс установки заводского комплекта, от компании "Патриот":

PS: Наверно, у меня единственное отличие от их комплекта- распорная (упорная) пластина нижнего кронштейна. Я посчитал, что так будет надёжней! ))
**************************
Все крепления сделаны из металлолома, то есть- бесплатно!)) Покупал только резьбовые заклёпки.
**************************
Если что то, кому то не понятно- спрашивайте!
Всем удачи!))