Александр, на Н3 точно помню, никаких вибраций не было, не чувствовал включение компрессора, к тому же в режиме Авто ЭБУ только регулировал обороты, но лампа А/С горела постоянно (при выключении компрессора она гасла)

Алексей, ты немного забыл. На Н3 при включении кондея обороты поднимались, в Н6 точно так же.  По вибрации, то на Н3 она тоже немного присутствует.  Не вижу в этом особой проблемы. В любом случае вибрация гасится изменением оборотов в пошивке, все решаемо.

stafford⇓ пишет:

Мне не нравится, что он то включится, то выключится.

Алексей, так реализовано на всех машинах. Муфта кондея не может постоянно работать, включение и выключение муфты зависит от давления в системе и от температуры испарителя.

Александр, на Н3 точно помню, никаких вибраций не было, не чувствовал включение компрессора, к тому же в режиме Авто ЭБУ только регулировал обороты, но лампа А/С горела постоянно (при выключении компрессора она гасла). Поэтому был неприятно удивлен работе климата на Н6, никакого желания пользоваться кондиционером нет

Demon6⇓ пишет:

И такие компрессоры применяются для некоторых моделей авто.

На каких? Сможете назвать? Я не встречал таких автомобилей, даже в премиум сегменте.

Ну у меня когда-то был Renault Symbol с климат контролем, в нем точно был именно такой компрессор. Муфта выключалась только при выключении кондиционера.
И вот еще на драйве статейка есть
https://www.drive2.ru/b/500518309880398194/

И такие компрессоры применяются для некоторых моделей авто.

На каких? Сможете назвать? Я не встречал таких автомобилей, даже в премиум сегменте.

так реализовано на всех машинах. Муфта кондея не может постоянно работать, включение и выключение муфты зависит от давления в системе и от температуры испарителя.

Не соглашусь. Существуют компрессоры с переменной производительностью, они не требуют циклов включения/выключения. И такие компрессоры применяются для некоторых моделей авто.

Мне не нравится, что он то включится, то выключится.

Алексей, так реализовано на всех машинах. Муфта кондея не может постоянно работать, включение и выключение муфты зависит от давления в системе и от температуры испарителя.

Мне не нравится, что он то включится, то выключится.

Бюджетный вариант. Так реализовано не только в H6. У меня в предыдущих двух машинах было так же, так что я уже привык к этому.

Заметил.что при включении климат.установки

А у вас она обычно отключена что ли? Вероятно речь шла о включении кондиционера. Да, кондиционер дает дополнительную нагрузку на двигатель, поэтому вибрация увеличивается. В той или иной степени это проявляется у большинства машин. И, как уже было написано ранее, включается вентилятор радиатора, что так же добавляет вибрации.
Кстати говоря, климат по умолчанию включает кондиционер практически всегда, кроме сильных морозов. Не понятно, зачем так сделали китайцы, но к счастью, если вручную кондиционер выключить, то автоматический режим продолжает работать.