Да, все правильно. Но если двигатель холодный, то максимально возможный поток - это только себя морозить. А ждать, пока он прогреется, затратно по бензину, да и обычно некогда. В -30 двигатель на холостых оборотах вообще не прогреть. Поэтому зимой пользуюсь скребком - дешево, быстро и надежно.
Все нормально отогревается. В -20 в режиме auto климат работал, а минут через 5 включил режим оттаивания лобаша. Ну и по прошествии еще 5 минут уже был результат. За это время температура ОЖ уже была около 30-40 градусов и соответственно печка дула может и не прям теплым воздухом, но более теплым, чем уличный. Ну и немного незамерзайки подливал, чтобы быстрее процесс шел.
]]>Эта кнопка по сути делает 3 вещи: делает максимальными обороты вентилятора, выставляет заслонку на обдув "только лобовое стекло" и включает (если возможно) кондиционер
Да, все правильно. Но если двигатель холодный, то максимально возможный поток - это только себя морозить. А ждать, пока он прогреется, затратно по бензину, да и обычно некогда. В -30 двигатель на холостых оборотах вообще не прогреть. Поэтому зимой пользуюсь скребком - дешево, быстро и надежно.
]]>Так что зимой ее включать бесполезно. Кстати говоря, по назначению действует она очень эффективно - запотевание устраняется за 3 секунды, и это не преувеличение, сам замерял. Аналогичная кнопка присутствует во всех авто с климат-контролем.
Очень странное и нелогичное заявление. Эта кнопка по сути делает 3 вещи: делает максимальными обороты вентилятора, выставляет заслонку на обдув "только лобовое стекло" и включает (если возможно) кондиционер. Зимой по сути максимально возможный поток теплого воздуха будет идти на лобовое стекло, что напрямую влияет на его скорейшее оттаивание/отпотевание.
]]>а внутри убирает запотевание стекла скорее от потока воздуха, а не за счет того что сухой от кондиционера.
При положительных температурах и высокой влажности (в дождь) без кондиционера ездить невозможно - все запотевает. Зимой же запотевание изнутри практически не бывает (на моей памяти был всего 1 такой случай, когда лобовое стекло после длительной стоянки покрылось инеем изнутри), и от кондиционера толку никакого нет, только зря бензин жрет.
]]>Demon6,
Как это зимой бесполезно??!!
Постоянно утром включаю на обмерзшее стекло! Отходит быстро. Потом уже на отопление салона заслонки включаю.
И кондей тут ни при чем....
Зимой в потоке летит на лобовое подогретый воздух печкой. (при отрицательных температурах) он гонит воздух не подсушенный кондиционером (кондиционер не стартует при минусе).
По этому эффект присутствует в принципе, но от подогретого воздуха и оттаивает за счет тепла, а внутри убирает запотевание стекла скорее от потока воздуха, а не за счет того что сухой от кондиционера.
В общем с кондеем или без - эффект есть ?:)
]]>когда нажимаешь кнопку разморозку лобового стекла
В инструкции по эксплуатации название этой кнопки указано неправильно, это кнопка устранения запотевания, а не разморозка. Но далее назначение ее расписано верно
Кнопка размораживания переднего ветрового стекла
При образовании конденсата и тумана на переднем ветровом стекле и на боковых стеклах и при нажатии кнопки размораживания переднего ветрового стекла индикаторная лампа загорается, система автоматически переключается в режим внешней циркуляции и запускает кондиционер и вентилятор. Для быстрого размораживании необходимо вручную установить скорость вращения вентилятора до максимальной передачи.
При повторном нажатии кнопки размораживания переднего ветрового стекла индикаторная лампа гаснет, функция размораживания выключается, система кондиционирования возвращается в исходную установку.
Так что зимой ее включать бесполезно. Кстати говоря, по назначению действует она очень эффективно - запотевание устраняется за 3 секунды, и это не преувеличение, сам замерял. Аналогичная кнопка присутствует во всех авто с климат-контролем.
]]>