]]>А чего тут думать...только самому работать турботаймером- посидеть лишнюю минуту в машине))
Да это понятно... Дело привычки.
Палыч пишет:jester1042⇓ пишет:штатного (заводского) турботаймера не предусмотрено?
Нет, к сожалению.
jester1042⇓ пишет:Был ли у кого опыт по установке
Ставили сигнашки с турботаймером.
Не хочется вешать нештатную сигналку... Очень жаль, что заводского нет. Буду думать
.
А чего тут думать...только самому работать турботаймером- посидеть лишнюю минуту в машине))
]]>jester1042⇓ пишет:штатного (заводского) турботаймера не предусмотрено?
Нет, к сожалению.
jester1042⇓ пишет:Был ли у кого опыт по установке
Ставили сигнашки с турботаймером.
Не хочется вешать нештатную сигналку... Очень жаль, что заводского нет. Буду думать .
штатного (заводского) турботаймера не предусмотрено?
Нет, к сожалению.
Был ли у кого опыт по установке
Ставили сигнашки с турботаймером.
]]>Ну, вот я и дома. Доехал нормально, без штрафов (даже обидно).
По приезде попробовал затянуть болт хомута силовой отверткой (торцевой ключ на 7 мм), оказывается, что его еще можно было крутить и крутить! Видимо, китайские работяги слабее простого русского мужика, не смогли затянуть хомут "как следует"!
Полагаю дело не в слабости рук китайских работяг, дело в деформации и высыхании шланга под действием температур при затяжке хомутом:
шланг деформируется со временем, затяжка ослабевает...итог предсказуем - свищь. Похоже материал резины шланга не совсем эластичен, а пластика или сажы в нем больше чем резины, отсюда и деформация без восстановления прежних свойств резины.
Проблема решается хорошим резиновым патрубком с многослойным армированием, либо тюнинговым силиконовым патрубком с армированием.
Второй момент: обычно, когда используется хомуты для ручной затяжки типа китайских "норма" приводят к тому, что по мере деформации патрубка требуется регулярная периодичная подтяжка хомута "норма".
В итоге, как правило дерьмо-шланги истончаясь (деформируясь) - перерезаются дерьмо-хомутами типа "норма" из-за постоянной избыточной затяжки вручную, с учетом того что эти хомуты слишком узкие по ширине, порой не имеют отгиба по всей плоскости прилегания.
Лечение: подбирается хороший армированый резиновый или лучше силиконовый армированый шланг в паре с самозатягивающимся хомутом. Самозатягивающийся хомут работает как на расширение материала который он зажимает, так и на сжатие материала после его расширения (остывания) , то есть после остывания, также при сжатии материала при низких температурах. Так проблема "утечек", свищей и прочих подтёков, запотеваний и их последствий от хомутов с винтом в виде перерезания шлангов решаются разом и навсегда.
]]>9272678070 или 89277032978 Максим
Он ждет Вашего звонка.
Спасибо, обязательно позвоню.
]]>