Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Подскажите пожалуйста что там с остановкой турбины и турботаймером, как происходит процес остановки двигателя, надо ли ждать остывания турбины.. Да и так общие вопросы
Что за турбина умная стоит и какой её жизненный цикл.
Спасибо.
После поездки перед тем как заглушить двигатель ему надо дать поработать, так как крыльчатка в турбине будет крутиться и если заглушить двигатель сразу то не будет подаваться смазка, соответственно жизненный цикл турбины будет уменьшаться. Для реализации турботаймера необходимо ставить сигналку с автозапуском, тогда после поездки вышел из машины, а она еше пару тройку минут будет работать. Я на своей после поездки не глушу сразу двигатель даю поработать.
Я на своей после поездки не глушу сразу двигатель даю поработать.
аналогично .. но вопрос, как долго ей нужно дать поработать? 
РУССКИЕ ИНСТРУКЦИИ НЕ ЧИТАЮТ 
Станица 90 Руководство по эксплуатации HAVAL H6
ВНИМАНИЕ
После длительной работы двигателя с боль-
шой нагрузкой большое количество тепла
собирается в капоте. Поэтому перед выклю-
чением двигателя необходимо вращать двига-
тель на холостом ходу в течение 2 минут, тем
самым, можно избежать чрезмерного перегре-
ва.
Для двигателя с турбокомпрессором обратить
внимание на следующие пункты:
¤Перед началом движения автомобиля не-
обходимо вращать двигатель на холостом
ходу в течение 3-5 минут в следующих слу-
чаях:
При длительной остановке двигателя или
в зимнее время;
После замены масла или после ремонта
двигателя.
¤По возможности избежать длительной рабо-
ты двигателя на холостом ходу (не более 20
минут максимум).
¤При остановке двигателя после длительной
работы на высокой скорости следует сна-
чала дать двигателю работать на низкой
скорости или работать на холостом ходу в
течение некоторого времени 
(примерно 3-5
минут), а затем выключить его, чтобы защи-
тить турбокомпрессор.
ССЫЛОЧКА http://avtodina.haval.ru/media/haval/Ha … manual.pdf
Значит ставить сигналку все таки не только безопасность но и удобство.
Значит ставить сигналку все таки не только безопасность но и удобство.
Опять же, все написано размыто. Какое пройденное расстояние и длительное время работы имеется в виду.
Что будет если я покатаюсь 30 минут и заглушу двигатель сразу по окончанию парковки?
![http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif]](http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif])
Написано надо, я даю поработать не зависимо от того сколько времени ехал перед этим.
Читал что если не давать остыть турбине то и 50 т. км. не ходит
Написано надо, я даю поработать не зависимо от того сколько времени ехал перед этим.
Читал что если не давать остыть турбине то и 50 т. км. не ходит
На сколько мне объяснял менеджер, то типа турбина нового поколения и охлаждается маслом от движка.
И, что после поездки можно смело глушить мотор.
Честно ни когда не сталкивался с турбинами и имею размытое представление о принципах работы.
Вообще как делаю я:
1. При приближении к конечному пункту еду спокойно и плавно, мотор не кручу.
2. После парковки 2-3 минуты сижу, собираю вещи, высаживаю пассажиров, складываю зеркала, проверяю на сколько хороша моя парковка и только после этого глушу.
Но бывает конечно, что на все это просто нет времени...
Vitaliy пишет:Написано надо, я даю поработать не зависимо от того сколько времени ехал перед этим.
Читал что если не давать остыть турбине то и 50 т. км. не ходитНа сколько мне объяснял менеджер, то типа турбина нового поколения и охлаждается маслом от движка.
И, что после поездки можно смело глушить мотор.
Честно ни когда не сталкивался с турбинами и имею размытое представление о принципах работы.
Вообще как делаю я:
1. При приближении к конечному пункту еду спокойно и плавно, мотор не кручу.
2. После парковки 2-3 минуты сижу, собираю вещи, высаживаю пассажиров, складываю зеркала, проверяю на сколько хороша моя парковкаНо бывает конечно, что на все это просто нет времени...
проверяю парковку 
проверяю парковку
Ну так то да, звучит забавно, а вообще всегда ставлю по линии и аккуратно )
А то в один прекрасный день припрешься, а тебе уже наклейку на лобовое стекло прилепили с пожеланиями )
Менеджер мне говорил что если не выжать сцепление то не заведется, я проверил заводится и с не выжатым сцеплением это актуально для это актуально для авто с кнопкой старт/стоп.
Правда я все равно выжимаю сцепление перед тем как завести авто привычка.
Вообще как делаю я:
1. При приближении к конечному пункту еду спокойно и плавно, мотор не кручу.
2. После парковки 2-3 минуты сижу, собираю вещи, высаживаю пассажиров, складываю зеркала, проверяю на сколько хороша моя парковка и только после этого глушу.
Тоже так делаю
Я про менеджера к чему пускай они хоть что говорят, в инструкции написано надо придерживаться.
Турбина охлаждается маслом заглушил двигатель давление масла пропало насос перестал его качать и турбина останавливается еще сильнее нагреваясь, а это вредно 
Товарищи, подскажите, а когда вы на заправку заезжаете, сразу глушите или даете турбине остановиться? Реально интересно...
Вот говорят турбина включается с 2,0 - 2,2 тыс. оборотов, а до этого она вообще не работает или крутиться медленно, что не стоит обращать на нее внимания?
Товарищи, подскажите, а когда вы на заправку заезжаете, сразу глушите или даете турбине остановиться? Реально интересно...
Вот говорят турбина включается с 2,0 - 2,2 тыс. оборотов, а до этого она вообще не работает или крутиться медленно, что не стоит обращать на нее внимания?
Хороший вопрос )))
Обычно я не первый на заправке и стою жду, пока заправится предыдущий авто.
Если первый на заправке, то не глушу (у меня рядом заправка самообслуживания).
Решил разобраться с турботаймером в свой сигналке Starline E61, оказывается для этого не достаточно, что то нажать на сигналке. Нужно доп оборудование. В общем нужно еще 4т.р. для доработки данной функции.
Что же делать, нужно беречь турбину, скоро лето и пара минут на остывание маловато...
а что, функции турботаймера в сигналке нет?
Функция турботаймера работает на сигнализациях с автозапуском, я вообще буду сигналку ставить только из-за автозапуска и турботаймера.
У меня на первом авто атмосферник так вот после установки сигналки с автозапуском там не была отключена функция турботаймера и когда вытаскивал ключ авто работал еще пару минут, подзнее установщик отключил мне эту функцию за ненадобностью.
у меня сигнализация без автозапуска, тем не менее функция турботаймера присутствует
а что, функции турботаймера в сигналке нет?
Я так понимаю нужно как то обойти систему зажигания.
Там то смысл какой:
Я выключаю зажигание, а машина должна продолжить работу. Но у меня этого нет.
неа, не так. вынимаешь ключ, машина работает. ставишь на сигнализацию, срабатывает режим турботаймера. через какое то время машина глохнет.
когда режим турботаймера на моей сигнализации активен (естественно она запитывается от замка зажигания), при выключении зажигания (что бы вытащить ключ) машина работает. ставишь на сигнализацию, машина работает. по истечении 2-х минут, по моему, она глохнет
неа, не так. вынимаешь ключ, машина работает. ставишь на сигнализацию, срабатывает режим турботаймера. через какое то время машина глохнет.
когда режим турботаймера на моей сигнализации активен (естественно она запитывается от замка зажигания), при выключении зажигания (что бы вытащить ключ) машина работает. ставишь на сигнализацию, машина работает. по истечении 2-х минут, по моему, она глохнет
У меня нет ключа. Просто крутилка. Предлагаешь на сигналке просто настроить турботаймер?
Странность вся в том, что она не встает на охрану, когда стоит заведенная. Ни с сигналки, ни с иммобилизована, не с двери.
должна. в любой сигнализации, даже за 5 копеек есть функция постановки на охрану при заведенном двигателе. у тебя да, забыл про запуск без ключа. тут сложнее, надо курить мануал от сигналки
8. Для обхода штатного иммобилайзера надеть рамку модуля обхода ВР-03 на замок зажигания.
Это из "Инструкция по подключению и установке автосигнализации StarLine B94 на автомобиль Haval H6 2014 м.г."
Есть и картинка не смог выдернуть, там как раз крутилка на картинке. я так думаю что модуль обхода и для е61 пойдет
По поводу турбины и как глушить движок, общался с механиком который в Китай ездил на завод, говорит что помпа стоит охлаждающая, а на вопрос китайцам что помпа то охлаждает но масла нет в момент выключения двигателя в самой турбине и она полюбому крутит на сухую (не смотря на охлаждение), Китайцы сказали что свои 100.000 она проходит полюбому, а дальше уже по хрену НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ. Сам механик говарит что после не значительных поездок не обязательно ждать 2 минуты(после трассы и высоких оборотов обязательно!) это так сказать увеличит ресурс турбины от 25 до 50 тысяч километров плюсом,но лучше поставить сигналку с турбо таймером, в Тюмени она стоит 12,500 (Пандора) с установкой и обходкой (для авто запуска) 24.500 , а если ставить что бы и штатная сигналка была синхронизирована идеально цена +10.000 за ключи с чипом. Опишу все более подробно когда буду сам это все видеть.
Мне в подарок официалы поставили эту Пандору.
А я слышал, что пока бренд не раскручен в России подарки не приветствуются.
Форум и клуб владельцев Haval (Хавейл)
