Можно и на бензиновом экономично ездить я на круизе в 7 литров на 100 км укладываюсь. Интересно бы попробовать на Н6 купе прокатится, попробовать, что такое 190 сил при чем не чипованных.

Цены реально поднялись, но на новые, рестайловые, на дорестайл цены такие же как были. Имею ввиду Н9. А машина реально все больше завоевывают популярность, недавно ездил в Крым, там только два раза Н9 встретились.

Слышал недавно новость, что завод в Туле уже построили, быстро они однако, а то говорили, что не построят, сроки откладывают, это они уже скоро начнут их по 150 тыс в год штамповать?

Скоро да не очень, это только корпуса построили. Еще надо территорию благоустроить, дороги, коммуникации проложить. На первый квартал 19 году обещают начать производство, пока 80 тыс в год, в течении пяти лет будут наращивать производства до 150 тыс штук.

ребят, вот смотрю на цены, рестайловый Н9 с дизельным мотором, реально стоит своих денег. Дорестайловая бензинка стоила 2,3 ляма, а дизельный рестайл 2,6. Ну это цена уже в плотную подошла к японским моделям, задаю себе вопрос, чем Н9 лучше все таки.

Тем что за 2,6 млн японца купишь только в бомж комплектации, а н9 по этой цене «элит», самый заряженный, с кожаным салоном и куче электроприводов и прочих премиум опций в базовой, подчеркиваю в базовой комплектации. Вот почему у Хавейла есть будущее в России, потому что все люди умеют считать, а Н9 дает за свои деньги очень много автомобиля.

Invictus,
Тема про двигатели...