Тоже такое оЧУчение...))
Скорее всего, как ехали на 5-6 ой передачах, так на них и обогнать пытаются!
Меня динамика на обгонах (я уже говорил- пуля!) устраивает вполне!

у вас у обоих автомат? Если да, то это меняет дело. Но многих ресурсах читал, что в движок связке с автоматом выглядит получше. Типа, изначально так проектировался.

Читайте первый пост.

с ПЕРЕСТРОЕНИЕМ у меня тоже проблем нет Там встречка в лоб не едет. А для обгона через встречку хочется набрать быстро скорость поболее, чем 120 и желательно порезвее.
Ну, в общем, всё это субъективно. Все ездят по разному и все до этого ездили на разных автомобилях. Может дело в конкретном авто (мой). Но на такой "вялой" машине я еще не ездил, включая мой первый ВАЗ 21074 в далеком 98 году . Движок 1600 - зверь а не машина. Тогда была мода на длинные (2 метра) антенны, которые крепили на задний бампер. Она у меня при динамичном разгоне параллельно земле лежала.    Эх...

Перестроение или обгон? Там вроде минимум по 2 полосы в одном направлении, или это только проектные данные?

вот еще более родственный отзыв (человек до этого ездил на KIA Sportage)
Сколько людей-столько мнений.

"Посидев месяц в интернете и поездив по автосалонам. Выбрал это авто, хотя меня и отговаривали. Что хочу кратко сказать – после 700 км пробега пока претензий нет, только динамики моловато после КИА.

Сборка хорошая, некоторые опции не привычно, но это дело времени.

Хочу чипануть – кто подскажет результат у кого уже чипанута?"

В городе 6-ю не включить, если только на МКАДе. По трассе конечно включаю, но все зависит от скорости. При 110 км/ч может снизится до 9,5 л/100 км, по. 120 км/ч в зависимости от рельефа. Может и 9,5 держаться, а может и до 10 подскочить. Самое что интересное, на 5-й при 110 км/ч может снизится и до 8,9 л/100 км. Поэтому на МКАДе предпочитаю ехать не более 110 км/ч на круизе, а вот на М11 охота быстрее попасть на дачу, тут расход похрен. Кстати, на Ховере при скорости 120-130 км/ч бензин так же улетал, как в трубу