Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Jordan, я не знаю, может у Денсо своя технология, но что советские свечи, что Бош и ряд других тянул до усрачки. Никогда изолятор не был повреждён, и тянуться будет резьба, а не шестигранник. Ну не потянешь свечи, фактически ты закручиваешь втулку за шестигранник, ничего больше не трогая
Я прекрасно знаю технологию изготовления свечей. Вопрос: корпус штампуется прессом, он монолитный. Контактный стержень и керамический изолятор устанавливаются на этапе сборки в корпус. Каким образом, если тепловой конус никуда не упирается, его должно выдавить? При условии, что ни снизу, ни сверху никакая сила не прикладывается. Я закручивал свечи и с большим усилием, максимум срыв резьбы, был молод и не опытен. Но, что бы вырвать изолятор, вот это для меня нонсенс. Пример производства свечей г. Энгельс
https://www.popmech.ru/vehicles/56856-k … zhiganiya/
Изолятор с центральным стержнем завальцовывается. Когда снизу у Вас резьба заканчивается (при заворачивании) вы шестигранник (с верхней частью юбки) провернете относительно фарфора.
вы шестигранник (с верхней частью юбки) провернете относительно фарфора.
С какой радости? Возьмите болт, просверлите его и вставьте стержень. Заделайтм его холодной сваркой. Зажмите гайку в тиски и головкой тяните болт. Когда в гайке резьбу совете, Вы удивитесь, что стержень на месте.
Ещё раз, шестигранник и резьбовая часть единое целое. Вы крутит считайте втулку, как вы провернете изолятор?
Я закручивал свечи и с большим усилием, максимум срыв резьбы, был молод и не опытен. Но, что бы вырвать изолятор, вот это для меня нонсенс.
так то были скорее всего свечи производства СССР! а не Денсо.... 
вообще вот хорошие свечки, иж-юпитер-5 отлично ездил на таких:
СД-48 БСМ с Ан-2
Ещё раз, шестигранник и резьбовая часть единое целое. Вы крутит считайте втулку, как вы провернете изолятор?
https://www.youtube.com/watch?v=bb-azjgZWsg
Как у болтов отламывается голова при закручивании? Снизу резьба ВСТАЛА, а Вы прилагаете усилие. Снизу болт не подвижен вверху вы его свернули - провернули металл до излома. Здесь тоже самое.
Я выложил ссылку пошагового изготовления свечей Бош. И да, наши свечи ДМРВ хрен где чего провернешь. Я не спорю, может у Денсо своя нежная технология закручивания и делают их по своей технологии. Но свечи, которые закручивал сам, никогда не проворачивался изолятор. Поэтому для меня это новость. И да, были свои сервисы, так что свечей за более чем 25 лет навкручивал до фига, а так, практиковался ещё на батиной машине с конца 80-х
stafford пишет:Ещё раз, шестигранник и резьбовая часть единое целое. Вы крутит считайте втулку, как вы провернете изолятор?
https://www.youtube.com/watch?v=bb-azjgZWsg
Как у болтов отламывается голова при закручивании? Снизу резьба ВСТАЛА, а Вы прилагаете усилие. Снизу болт не подвижен вверху вы его свернули - провернули металл до излома. Здесь тоже самое.
Тогда Вы должны свернуть шестигранник, в этом случае корпус должен лопнуть пополам. Здесь соглашусь, изолятор будет в хлам. Но на секунду, какой тогда должен быть момент затяжки?
Тут вопрос в том, что если Денсо признает, что от перетяжки проворачивает изолятор, то как бы это говорит о том, что свечи г-мно. ))
Проворачивает ли у других производителей вопрос открытый.
Думаю они экономят на сплаве - из дюрали мягкой льют.
AlexandrM81 пишет:stafford пишет:Ещё раз, шестигранник и резьбовая часть единое целое. Вы крутит считайте втулку, как вы провернете изолятор?
https://www.youtube.com/watch?v=bb-azjgZWsg
Как у болтов отламывается голова при закручивании? Снизу резьба ВСТАЛА, а Вы прилагаете усилие. Снизу болт не подвижен вверху вы его свернули - провернули металл до излома. Здесь тоже самое.Тогда Вы должны свернуть шестигранник, в этом случае корпус должен лопнуть пополам. Здесь соглашусь, изолятор будет в хлам. Но на секунду, какой тогда должен быть момент затяжки?
Момент относительно не большой. И почему корпус лопнет? Вы просто можете его стронуть на 1 градус и все. Как только посадочное место (изолятор в юбке) провернется - каюк.
Тут вопрос в том, что если Денсо признает, что от перетяжки проворачивает изолятор, то как бы это говорит о том, что свечи г-мно. ))
Проворачивает ли у других производителей вопрос открытый.Думаю они экономят на сплаве - из дюрали мягкой льют.
Я не специалист в этой области, но свечи всегда затягиваю по инструкции изготовителя. В Денсо пишут завернуть от руки. Далее на 180 градусов и потом на 1/6 оборота если не путаю. Затяжка в 3 этапа. У меня сейчас денсо стоят. Свечи как свечи. Конечно брак встречается везде. А по поводу перетяга. И у меня было на Солярисе. Только вот как раз юбка осталась в голове а изолятор я доблестно вынул на резинке. Производителя свечей не помню (да и это ни к чему сам м...к). Подобрал четырехгранник и выкрутил юбку.
AlexandrM81, я так подозреваю, что скорее всего был перекос ключа и, как следствие слом изолятора. Мне эти ключи не нравятся, надо и вдавливать его, и проворачивать, иначе резинка аммортизирует. Я эту резинку вынул нафиг, лишняя. Я затягиваю от руки до упора, а потом тяну воротком. Ни одного поворота, ни слома, ни чего. Поэтому друзья честно удивлён, да и логике не поддается
Ладно может со свечами более менее понятно а как же на счет ЭБУ? За гуглил по маркировке а они до фига где стоят. Что у всех такие проблемы с пробоями? Что везде криворукие спецы по свечам? Слабо верится! Что то тут не то. Какие то мысли приходят не хорошие! Есть какие соображения?
Вроде Хавэйл анонсировал, что с 2018 года в мозгах установлено что то типа защиты от пробоя, а на самом деле хрен. Есть способы, как избежать пробоя: доработка самих наконечников. Плюс, обработать наконечники изнутри диэлектрической смазкой, ну и вовремя менять свечи
Вроде Хавэйл анонсировал, что с 2018 года в мозгах установлено что то типа защиты от пробоя, а на самом деле хрен. Есть способы, как избежать пробоя: доработка самих наконечников. Плюс, обработать наконечники изнутри диэлектрической смазкой, ну и вовремя менять свечи
Вот с этого места поподробнее пожалуйста! Доработка это как?
Да на Драйве до фига. Если кратко:
Новые наконечники обматывают фум лентой, сверху одевают термоусадку диаметром 20 мм и её осаживают. Если свечу пробивает, внутри наконечника образовывается дорожка, в следствии чего он теряет свои диэлектрические свойства и пробой идёт на массу. В связи с этим пробивает катушку и далее ключ в ЭБУ. А фум лента и термоусадка дополнительно изолируют наконечник, плюс диэлектрическая смазка. В итоге получается приличная защита.
Ну не знаю стоит ли городить такой колхоз! Обойдусь пока новыми свечами и смазкой!
Стоит, поверь. Замена катушки и ЭБУ стоит дороже. У меня пробег 20 000, пока авто стоит в гарантийном ремонте, закажу наконечники и доработаю. Нет гарантии, что новые свечи не пробьёт скажем через 5 тыс пробега. Работы там всего ничего, зато хоть какая то гарантия. Термоусадка хороший диэлектрик, плюс смазка, в итоге можно не очковать. Пробьёт свечу, заменил и ездий дальше
Это все равно что один презерватив одеть на другой презерватив. Как бы чего не вышло! Тогда лучше уж совсем ничего! И то уверенности нет. Это конечно дело индивидуальное. Каждый сходит с ума по по своему.
Нет гарантии, что новые свечи не пробьёт скажем через 5 тыс пробега.
Нет гарантии, что двигатель не стуканет, скажем, через 5 тыс пробега. Я конечно утрирую, но это похоже на паранойю...
Есть какие соображения?
Есть.
Палыч (?) проехал 40 тык и только поменял. Никаких визуальных дефектов (пробоев).
Очень настойчиво приходит мысль, что пробивает и ЭБУ выходит из строя потому, что льют или фиговый 95, или тем более, руководствуясь наклейкой на лючке ББ - 92-й.
Я позавчера свечи поменял, поставил NGK, как рекомендовал Мегавольт. Нормальные. Оставил в запас. Сфотографировать забываю.
Да это дело ваше, когда встаните километрах в 500 от дилерского центра, а Хавэйл высылает эвакуатор только при удалености в 250 км, вот тогда и вспомните.
pomornic⇓ пишет:Есть какие соображения?
Есть.
Палыч (?) проехал 40 тык и только поменял. Никаких визуальных дефектов (пробоев).
Очень настойчиво приходит мысль, что пробивает и ЭБУ выходит из строя потому, что льют или фиговый 95, или тем более, руководствуясь наклейкой на лючке ББ - 92-й.
Я позавчера свечи поменял, поставил NGK, как рекомендовал Мегавольт. Нормальные. Оставил в запас. Сфотографировать забываю.
У Ромы раньше пробивало и не один раз. А "презервативы" спасли мозги. Если конечно ездить вокруг дома и заправка проверенная, то да, можно забить. А если мотаешься по РФ, да хрен там. Никогда не знаешь, где налетиш на паленку
А "презервативы" спасли мозги.
Какие "презервативы"?
А если мотаешься по РФ, да хрен там.
Согласен. Но хотя бы у известных операторов покупать, а не "У Гоги"...
В Твери несколько заправок проезжаю - отродясь там машин не видел.
Кстати, обзор же был заправок в Крым/из Крыма. Так и подтвердилось, известные - всё ок, частные, не пойми кого, много косяков.
С собой вожу 5л 100-ки. Если подальше, беру уже 10-и литровую.
a.v.sorokin,
Не 40, а 50тык я проехал на родных свечах..
Форум и клуб владельцев Haval (Хавейл)
