Вы уверены, что двигатель детонирует? Вибрация и детонация вещи разные.
По пункту 2 - просится на замену подшипник первичного вала КПП, это он при выжиме сцепления не шуршит и не вибрирует. Вибрация при разгоне может быть тоже от него.
Я бы посоветовал заехать на сервис для диагностики. А то шайбочки там, трубочка здесь, а когда вылетят, все пойдёт в разнос

Какая разница какой выжимной? Да и он тут ни при чем, я же написал, что виноват подшипник первичного вала КПП и он в коробке. Ну а когда коробка снята, тут и все сцепление, как на ладоне. К Палычу обратитесь, он вроде из Омска, может сервис подскажет

Всем привет!

Проблема 1:
3 недели назад приобрел HAVAL H6 с пробегом  60 000 км, до меня ездила пожилая пара, на машине тошнили, пытаясь экономить топливо, рано включали вторую и третью,
при покупке заметил глухой резиновый гул при ускорении, отдавало в сидение. Купил, начал разбираться, по чекам о ремонте увидел: меняли переднюю крестовину кардана и правый рулевой  наконечник, крестовина стоит новая  29х76,6 вся трясется. это не правильно должна быть 29х77, подставил с каждой стороны алюминиевые шайбы по 0,2 мм. Люфт исчез. Второе, изрядно износился
подвесной карданов, высох, обмяг, потрескался. На рынке и под заказ нету, я вложил в него резиновую трубку диаметром около 10 мм. стало нормально. Итог: детонация в сидение исчезла, но не исчезла при разгоне, движок при разгоне трясется, подозрение может быть подустали опоры двигателя? что делать? масла везде заменены. подтеков нигде нет. На скорости 60 км/ч выжимаю сцепление, газую до 3/4/5 000 оборотов, нормально тишина и спокойствие.

Проблема 2: при заведеном авто, когда не едешь  чувствуется незначительная вибрация, при выжатом сцеплении исчезает полностью. Что может быть может быть проблема вытекает из 1 пункта?

Может быть  так и должно, жалко не знаю как должна машина себя вести, покупал не новую.

belalni⇓ пишет:

Придется искать подвесной на просторах инета, в Омске его точно нету.

А в "Китайском танке" ты был? Магазин на Красноярском тракте...
А лучше- съезди к Артёму, он подскажет или сам найдёт!

Выжми педаль сцепления на нейтрале обороты будут ~800, а если выжмешь сцепление на вкл. передаче то поднимутся до ~1000 и трясти будет меньше(свечи посмотри)