26 Ответ от romaniy.roman

Re: Сломалась катушка и ЭБУ

a.v.sorokin пишет:
AlexandrM81⇓ пишет:

Посмотрите.

Спасибо!

romaniy.roman⇓ пишет:

себе заказал пару на замену.

Так одной же хватит, если на всякий случай?

Боюсь не на всякий... Брал по оригинальному номеру хз кто производитель без надписей- фигня, трещит в радио и дергается. Так что сейчас пару махну, посмотрю на качество, а там и оставшиеся заменю. Завтра должны приехать, на Д2 отпишусь сравнение оригинала, noname и torch. Свечи torch иридий сейчас стоят- вопросов нет.

Спасибо сказали: jester10421

27 Ответ от jester1042

Re: Сломалась катушка и ЭБУ

romaniy.roman⇓ пишет:

Боюсь не на всякий... Брал по оригинальному номеру хз кто производитель без надписей- фигня, трещит в радио и дергается. Так что сейчас пару махну, посмотрю на качество, а там и оставшиеся заменю. Завтра должны приехать, на Д2 отпишусь сравнение оригинала, noname и torch. Свечи torch иридий сейчас стоят- вопросов нет

У нас же бошевские катушки. Может просто заказать по артикулу Bosch? Или он неизвестен?

Haval H6 2019, МКПП, 4x4, комплектация Elite

Моя машина на Dive2

28 Ответ от romaniy.roman

Re: Сломалась катушка и ЭБУ

jester1042 пишет:
romaniy.roman⇓ пишет:

Боюсь не на всякий... Брал по оригинальному номеру хз кто производитель без надписей- фигня, трещит в радио и дергается. Так что сейчас пару махну, посмотрю на качество, а там и оставшиеся заменю. Завтра должны приехать, на Д2 отпишусь сравнение оригинала, noname и torch. Свечи torch иридий сейчас стоят- вопросов нет

У нас же бошевские катушки. Может просто заказать по артикулу Bosch? Или он неизвестен?

Известен. Цена бошевской на ЕМЕХ около 2500, Torch- 840 р. Еще раз: заказал на посмотреть что из себя представляет. Судя по свечкам должны быть вполне работоспособны.

Спасибо сказали: jester10421

29 Ответ от Jordan

  • Jordan
  • Участник
  • Неактивен

Re: Сломалась катушка и ЭБУ

А в чем логика их заранее покупать? Если Эбу пробивает

30 Ответ от stafford

  • stafford
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Москва
  • Сообщений: 1,245
  • Спасибо: 89

Re: Сломалась катушка и ЭБУ

Его не сразу пробивает. Были случаи, когда успевали заменить катушку до пробития ЭБУ

HAVAL Н6 4х4 МКПП комплектация Elit
Спасибо сказали: jester10421

31 Ответ от a.v.sorokin

  • Откуда: Москва
  • Сообщений: 609
  • Спасибо: 30

Re: Сломалась катушка и ЭБУ

Jordan⇓ пишет:

А в чем логика их заранее покупать?

По мнению спецов, сначала "сто пудов" должен загораться "чек", когда начинаются пропуски в свече. В этот момент можно уже увидеть, и  поменять свечу/наконечник катушку.

Haval H6 июль 2017, Elite, МКП
На сегодня 77 500
Удачи на дорогах!
Спасибо сказали: jester10421

32 Ответ от jester1042

Re: Сломалась катушка и ЭБУ

romaniy.roman⇓ пишет:

Известен. Цена бошевской на ЕМЕХ около 2500, Torch- 840 р. Еще раз: заказал на посмотреть что из себя представляет. Судя по свечкам должны быть вполне работоспособны.

Жду вашего отчета на драйве. Тоже планирую купить себе "спасательный набор" в виде проверенных, но не очень дорогих катушек, свечей ну и прочей мелочевки, которая чаще всего дает сбои на нашем авто. Надеюсь, что не пригодятся ab.

Haval H6 2019, МКПП, 4x4, комплектация Elite

Моя машина на Dive2

33 Ответ от romaniy.roman

Re: Сломалась катушка и ЭБУ

a.v.sorokin пишет:
Jordan⇓ пишет:

А в чем логика их заранее покупать?

По мнению спецов, сначала "сто пудов" должен загораться "чек", когда начинаются пропуски в свече. В этот момент можно уже увидеть, и  поменять свечу/наконечник катушку.

Чек не загорается, а моргает при пропусках воспламенения. И с точностью на конкретную катушку не покажет. Да и катушка может быть визуально целой.

34 Ответ от Jordan (2019-12-12 21:26:38 отредактировано Jordan)

  • Jordan
  • Участник
  • Неактивен

Re: Сломалась катушка и ЭБУ

у меня на форде фокусе было так:

чек при пропусках то горел, то нет, обороты скакали, затем в течении дня это все вываливалось в постоянный чек.
Была ошибка пропуска конкретного цилиндра, и ошибка лямбда зонда.
В итоге проблема была в лямбда зонде, хотя изначально я подумал на катушку.(был удивлен, когда заменил ее, а пропуски остались)

+ от неисправного Дмрв по моему могут быть пропуски.

Ну это так, для общего развития. лучше конечно при пропусках ошибки сразу считывать, дело не только в катушке может быть.

35 Ответ от agafonov.76.76 (2019-12-12 21:27:46 отредактировано agafonov.76.76)

Re: Сломалась катушка и ЭБУ

Мегавольт⇓ пишет:

Есть еще и проблемы по сопротивлению, по обратным токам, которые и убивают транзисторы в ЭБУ.

Дмитрий⇓ пишет:

Александр, у меня такой вопрос: Пробой наконечника может повлечь за собой, не полную неисправность ключа, а скажем лаг в виде более раннего запирания, что и вызывает у меня постоянную детонацию.
Напомню что детонация у меня появилась после аналогичной проблемы с пробоем наконечников, при этом я на неисправной машине проехал порядка 300 км.

Great Wall Hover H6
4G15B
4x4

36 Ответ от AlexandrM81 (2019-12-12 21:27:55 отредактировано AlexandrM81)

Re: Сломалась катушка и ЭБУ

a.v.sorokin пишет:
Jordan⇓ пишет:

А в чем логика их заранее покупать?

По мнению спецов, сначала "сто пудов" должен загораться "чек", когда начинаются пропуски в свече. В этот момент можно уже увидеть, и  поменять свечу/наконечник катушку.

Как уже написали выше чек будет моргать. Определить цилиндры в котором происходят пропуски зажигания можно при помощи устройства ELM. Он подключается к разъему OBD2 (под рулем) и через приложение torque производите диагностику. Он покажет код ошибки и по ней определите цилиндр. У меня на Солярисе два раза пробивало катушки оба раза проезжал на трех цилиндрах  более 30 км. и все норм. Но здесь, видимо, не прокатит. Поэтому возить с собой запасную катушку считаю разумным. Надо бы самому заказать. А диагност Elm всегда вожу с собой в бардачке.

37 Ответ от romaniy.roman

Re: Сломалась катушка и ЭБУ

AlexandrM81 пишет:
a.v.sorokin пишет:
Jordan⇓ пишет:

А в чем логика их заранее покупать?

По мнению спецов, сначала "сто пудов" должен загораться "чек", когда начинаются пропуски в свече. В этот момент можно уже увидеть, и  поменять свечу/наконечник катушку.

Как уже написали выше чек будет моргать. Определить цилиндры в котором происходят пропуски зажигания можно при помощи устройства ELM. Он подключается к разъему OBD2 (под рулем) и через приложение torque производите диагностику. Он покажет код ошибки и по ней определите цилиндр. У меня на Солярисе два раза пробивало катушки оба раза проезжал на трех цилиндрах  более 30 км. и все норм. Но здесь, видимо, не прокатит. Поэтому возить с собой запасную катушку считаю разумным. Надо бы самому заказать. А диагност Elm всегда вожу с собой в бардачке.

Все верно. Но ELMка (Torque) может показать пропуски более чем в 1 цилиндре. Пользуюсь EOBD2 FACILE через ту же ELM327, знает некоторые протоколы Great Wall, можно отследить количество пропусков за последний ездовой цикл/ итого накопленным итогом. Вот тут уже точнее можно найти заразу (особенно если визуально как у меня все целое).

Спасибо сказали: jester10421

  • Откуда: Москва
  • Сообщений: 329
  • Спасибо: 45

Re: Сломалась катушка и ЭБУ

agafonov.76.76⇓ пишет:

Александр, у меня такой вопрос: Пробой наконечника может повлечь за собой, не полную неисправность ключа, а скажем лаг в виде более раннего запирания, что и вызывает у меня постоянную детонацию.

Пробой наконечника, как и пробой свечи может повлечь за собой неисправность ключа, но на запирание это не отразиться.

Детонация может быть только из-за езды в "натяг" (ниже крутящего момента) или некачественного топлива.

a.v.sorokin⇓ пишет:

По мнению спецов, сначала "сто пудов" должен загораться "чек", когда начинаются пропуски в свече.

Совсем не обязательно, все зависит от количества пропусков на 1 цикл работы мотора. При превышении это количества чек может моргать, может гореть.  При 5-10 пропусков на цикл,  ЭБУ не зажжет чек. Кроме того, пропуски могут быть не постоянный, а в какой нибудь одной режимной точке.

Чип-тюнинг, диагностика, ремонт китайских автомобилей.
https://vk.com/chip_tunings
8-929-905-06-07 Александр
Спасибо сказали: romaniy.roman1

Сайт Мегавольт

39 Ответ от Vitaliy

  • Vitaliy
  • Участник
  • Неактивен

Re: Сломалась катушка и ЭБУ

Мегавольт⇓ пишет:

Совсем не обязательно, все зависит от количества пропусков на 1 цикл работы мотора. При превышении это количества чек может моргать, может гореть.  При 5-10 пропусков на цикл,  ЭБУ не зажжет чек. Кроме того, пропуски могут быть не постоянный, а в какой нибудь одной режимной точке.

Точно у меня когда пробило свечу, то чек загорался только на четвертой передаче и в диапазоне оборотов от 2200-2500. Отделался легким испугом и заменой свечей.
На свече которую пробило боковой электрод стоял немного криво относительно центрального, хотя свечи менял у ОД, это говорит о том как они смотрят на то что ставят и выполняют регламент по проверке свечей при ТО. Сейчас обслуживаю свою машину сам и проверяю зазор на свечях каждые 10000.

HAVAL H6 комплектация LUX механика бензин 1.5Т 4х4, 2015 г.в.
По-китайски Haval звучит как «Хафу», то есть «парящий над землей».
https://www.drive2.ru/r/haval/1618497/

40 Ответ от romaniy.roman

Re: Сломалась катушка и ЭБУ

Vitaliy пишет:
Мегавольт⇓ пишет:

Совсем не обязательно, все зависит от количества пропусков на 1 цикл работы мотора. При превышении это количества чек может моргать, может гореть.  При 5-10 пропусков на цикл,  ЭБУ не зажжет чек. Кроме того, пропуски могут быть не постоянный, а в какой нибудь одной режимной точке.

Точно у меня когда пробило свечу, то чек загорался только на четвертой передаче и в диапазоне оборотов от 2200-2500. Отделался легким испугом и заменой свечей.
На свече которую пробило боковой электрод стоял немного криво относительно центрального, хотя свечи менял у ОД, это говорит о том как они смотрят на то что ставят и выполняют регламент по проверке свечей при ТО. Сейчас обслуживаю свою машину сам и проверяю зазор на свечях каждые 10000.

По любому наконечнику пипец.... А вероятнее всего и катушка того.

41 Ответ от Jordan (2019-12-13 21:28:50 отредактировано Jordan)

  • Jordan
  • Участник
  • Неактивен

Re: Сломалась катушка и ЭБУ

Ага, по регламенту), вот тот лямбда зонд, который приказал на 80-ти тык, был забит кувалдометром в боковину во Всеволожске на фордовском заводе.
Читал, что на автовазе так делают, оказывается не только.

42 Ответ от Vitaliy

  • Vitaliy
  • Участник
  • Неактивен

Re: Сломалась катушка и ЭБУ

romaniy.roman пишет:
Vitaliy пишет:
Мегавольт⇓ пишет:

Совсем не обязательно, все зависит от количества пропусков на 1 цикл работы мотора. При превышении это количества чек может моргать, может гореть.  При 5-10 пропусков на цикл,  ЭБУ не зажжет чек. Кроме того, пропуски могут быть не постоянный, а в какой нибудь одной режимной точке.

Точно у меня когда пробило свечу, то чек загорался только на четвертой передаче и в диапазоне оборотов от 2200-2500. Отделался легким испугом и заменой свечей.
На свече которую пробило боковой электрод стоял немного криво относительно центрального, хотя свечи менял у ОД, это говорит о том как они смотрят на то что ставят и выполняют регламент по проверке свечей при ТО. Сейчас обслуживаю свою машину сам и проверяю зазор на свечях каждые 10000.

По любому наконечнику пипец.... А вероятнее всего и катушка того.

Привет Роман!!! У меня лежит на запас катушка и комплект наконечников. Все в фум-ленте и термоусадке)))

HAVAL H6 комплектация LUX механика бензин 1.5Т 4х4, 2015 г.в.
По-китайски Haval звучит как «Хафу», то есть «парящий над землей».
https://www.drive2.ru/r/haval/1618497/