Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Под капотом Haval H1 будет расположен движок объемом 1,5 л мощностью 106 л.с, и 1.3 литровый двигатель, мощность которого пока что не известна.
update от admin:
Двигатель 1.5 литра с мощностью 105 л.с.
Двигатель 1.5 литра Турбо с мощностью 147 л.с.
Помимо атмосферного двигателя 1.5 литра и 106 л.с. еще собираются ставить турбированную движку с 1.5 литра с мощностью 147 лошадиных сил
1.3 это ему нет ничего, при таких габаритах даже полуторалитровый маловат будет, как мне кажется, все таки это не хэтчбек или седан, а пусть небольшой, но кроссовер, которому мощность необходима
2.0 литра ему бы тоже не помешал, взамен турбированного 1.5 литра.
Согласен, но турбины китайцы не просто любят, а машины без них делать не могут
Турбодвигатели намного "интереснее" таможатся, вот и ставят турбину, чтоб мощность была большая, а объем двигателя как можно меньше.
В результате сплошая выгода для производителя и почти никакой для потребителя
Мелкий такой движок получился, под стать машине. Радует изоляция на капоте
Есть информация что Haval H1 будет комплектоваться двигателем 1.5 литра Турбо с мощностью 147 л.с.
Это двигатель GW4G15
Ну мелкому в самый раз, зачем ему большой объем, он во первых не войдет туда просто, т.к. подкапотное достаточно мелкое, во-вторых уже другая ставка налога будет
В принципе для таких размеров и 105 сил будет достаточно, особенно если на механической коробке передач.
На фото вылитый Great Wall M4, даже декоративная крышка абсолютно такая же.
Для сравнения Н1
и М4
Похоже двигатель тоже от М4 будет стоять.
Похоже двигатель тоже от М4 будет стоять.
У M4 двигатель 1.5 (99 л.с.)
У Haval H1 в Китае двигатель 1.5 литра Турбо (147 л.с.) и 1.5 (105 л.с.)
В Китае на М4 стоят как раз таки 1,5 литровые 105л.с., а для России их придушили до 94л.с.
моторчик хорош. с автоматом . то что нужно в разгонный автомобиль. 147л.с. + чип. примерно 165 л.с. 9 через диллера). и над Форд с Джуком будут думать .
Ну а я всегда за маленький такой дизелек.
Тогда на разных брендах не ездил .
В Китае на М4 стоят как раз таки 1,5 литровые 105л.с., а для России их придушили до 94л.с.
В чем смысл сего действия, неужели в таможенных сборах.
когда продавать то начнут? жене машину менять уже пора
В чем смысл сего действия, неужели в таможенных сборах.
не в таможенных, все дело в налогах РФ. поэтому на машинах, идущих в РФ производят дефорсирование ДВС до определенной мощности. например, Ховер Н3 new с 197 л.с. дефорсировали до 177 л.с., в ПТС вообще пишут 150 л.с. Н9 в Китае есть 251 л.с., а в РФ 218.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Haval (Хавейл)
