ахринеть. на Ховере Н3 замена ГРМ с помпой и пр. чуть дороже выходило в клубном сервисе. если будут ломить цены, нахрен эта гарантия

8600, 10600, 9700, 18000(самое дорогое 40000км - много замен) и последнее около 11000!
У меня бензин!

А на ТО-3 (20 тыс км) предлагали мыть дроссельную заслонку и чистить интеркулер?? Дополнительно это стоит 5000 руб и какой смысл это делать на новом авто?
Судя по ценам ТО ни разу ни заслонку не мыли ни интеркулер?

Нет не предлагали, хотя рекомендация всегда на столе у мастера развернута для потребителя!
На прошлой машине ни разу ничего не мыл, не чистил форсунки и заслонку и фильтр грубой очистки топлива( так и продал на 185000 пробега) и на этой, тем более при таком пробеге, не собираюсь. Бензин Лукойл 95 евро всегда.

ТО 40000км делал по месту прописки в Минске,отдал 381бел.рублей(176$).

В Лахте дорого делать на дизель ТО?
Просто я все ТО делал там, на бензин, всё относительно гуманно.
Последнее ТО, на 50000 км, было на 12 тысяч рублей и это учитывая замену задних колодок по конской цене.

Не живет тема.
Пойду по  другому.
решил  все закупить  для ТО сам и поехать к "Ашоту" в гараж... В общем выберу к кому проехать.
Но  понял, что  просто  в лоб  пойти и купить  не получится.

Может кто поделится ссылкой или написать какие именно нужно  купить  шалобушки с артикулами:
- фильтр воздушный,
- фильтр масляный,
- фильтр салона,
- фильтр топливный.
- масло 5W30?

Дизель 2017 г.в.. Может что-то еще упустил.

Хорошая мысль.
Завтра пересмотрю наряды, в машине лежат

autopiter.ru
yulsun.ru

вроде все есть в наличии
1111400AED01    Фильтр топливный в сборе - я так понимаю - это тонкой очистки, грубой очистки убрали в gw4d20d, в отличии от gw4d20 (грубой очистки похож на масляный накручивающийся)

теперь вот вопрос - в чем отличие фильтра тонкой очистки от Hover и устанавливался ли на него gw4d20d? цены однако разные совершенно.
мне как раз его менять надо на ТО20.
вот здесь они пишут через слеш 400ED/400AED т.е. типо одинаковые.
https://aliexpress.ru/item/32808946146. … web201603_