А вот не подходит она по этому артикулу(
2904150xkz16a заказывал на двух разных сайтах, пришли две одинаковые по размерам, но разные по материалам опоры. Между собой они одинаковые, но они все не соответствуют оригинальной. Оригинальная на 6 мм длиннее.

кто то писал что от хонды СRV 2006 года подходит

От Хонды средний крепеж надо растачивать!

Пробег 66700

Заменили стойки стабилизатора, покупал такие в автодоке:
2906140XKZ09A за 2 352.00
0323REF FEBEST за 572.00
Внешне выглядят одинаково

А также заменили передние тормозные колодки:
3501115AKZ16B за 874.00

Задние 3502315XKZ16A (819.00) менять не стали, на СТО сказали, что еще походят.

Стуки при повороте налево на неровной дороге так и не прошли (на ровной дороге не проверить, так как у нас ровных дорог нет). Есть подозрения на:
- люфт рулевой рейки
- износ правого внешнего шрус
- рулевые наконечники (?).

Ну, скажем так, это не подтёки, а запотевание..)) Я бы не парился...

Пробег 77670 км.
Стуки на гребенке так и не прошли. Что сделано:
- заменена правая шаровая опора (неоригиналы не подошли, поэтому пришлось старую опору восстанавливать).
- смазаны стучавшие пальцы тормозного суппорта (стук от них ушел, другой остался).
В субботу будем разбирать рулевую колонку, смотреть на предмет разболтанки крестовин и т.д.

На очередной проверке на подъемнике было выявлено:
- скрипит при прокрутке заднее левое колесо при вывешенных колесах. Подозрение на колодки стояночного тормоза (?)
У нас в городе с хавалами вообще дело не хотят иметь, особенно по задней подвеске. Запчастей нет вообще и менять не на что:(.

- протекает из клапанной крышки (критично?). Поиск по форумам и драйвам2 выдает три варианта замены + ремкомплект из али. Что брать в итоге:
1003501AEG01 на чайнаспар 800 руб, на автопитере 1900, на джвстор 1020 (на фотографии резинка с какими то не внушающими доверия заусенцами), на автодоке 3800
1003501-EG01-ORG на орбите 4350 руб
Еще говорят, что подходит тойотовская 11213-21011 от 100 рублей (неоригинал) до 700 (оригинал).

Какую брать?

Такое ощущение, что у нас с вами разные авто...)) Пробег за сотку- проблем нет.

Пробег 110900
Устранены неисправности:
Тракторный звук при запуске на холодную = замена цепи ГРМ (растянута) с муфтой (люфт) + прокладки
При ускорении на оборотах >2000 машина дергается, при продолжении езды в таком режиме мигает Check Engine, по компьютеру ошибка пропуска зажигания во втором цилиндре = замена катушки.
После зимы ошибка часов мультимедии +30 мин/день = полный сброс в сервисе у официалов (помогло).
По мелочи - замена габаритной лампочки правой.

По цене в районе 50к с работой и запчастями, включая очередное ТО.

Стуки так и не ушли - на очередном осмотре подозрение на шаровые.

Пробег ~112500
Выявили трещину в выпускном коллекторе 4го цилиндра. Проявляется в журчащем звуке (бульканье). Отдал на замену. По итогу - лопнувшие шпильки выпуска первого цилиндра. Ремонтники говорят, что там стояло две прокладки вместо одной (возможно заводской брак), надо высверливать, а для этого снимать ГБЦ и пилить на столе. Машину не отдали, так как коллектор не поставить, эксплуатация не безопасная = пешеход на неделю минимум.
Есть подозрение, что повредили на СТО и проехали по ушам.

Стуки, которые донимали меня уже года два, ушли с заменой шаровых.

Показали мне сегодня детали...
Реально две трещины по корпусу коллектора, одна в районе 3 цилиндра, вторая по середине. Также было с завода установлено две прокладки вместо одной. По ним видно, что первый цилиндр  был не затянут, все в копоти. А также шпильки - ровный срез посередине. Тот, который закопченый, даже без следов разрыва, как специально надрезанный, чтоб лопнул при откручивании. У второй еще больший разрез. Сейчас пытаются высверлить приспособлениями типа бормашины, но там винты каленые, раком пока не получается(