Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Здравствуйте уважаемые купэводы 
50 тысяч км. лил 95-й, но в связи с тем, что у нас топливо дорожает каждую неделю решил попробовать 92-ой.
По ощущением машина стала трогаться более плавно, менее дёрганно и более эластично. По расходу пока ничего сказать не могу так как проехал всего 200 км.
Есть опыт использования 92-го? Поделитесь.
На купе установлен такой же двигатель, ведь как и на Н6? Турбированный?
Почитайте тему в Н6 по чип-тюнингу. Специалисты очень не рекомендуют лить 92-й.
Нет, не такой, установлен двигатель как на H9 2.0 GDIT только турбина поменьше.
К стати на лючке бензобака написан 92-й бензин.
К стати на лючке бензобака написан 92-й бензин.
Это реклама от дилеров.
Турбированные двигатели требуют 95 и выше.
К стати на лючке бензобака написан 92-й бензин.
Ну, это уловка маркетологов. Не забывайте, что у вас турбина...
В 90-х тоже ездил на ваз 2101 на 80м бензине (халява была) вместо 92го. Хоть и не было разницы, но при разборке двс были сломаны перегородки колец на поршнях.
Так что, физику не обманешь....
Всетаки детонационная стойкость 95го бензина больше, чем 92го. И хотя мы не чуствуем раззницы (на слух или жопомером) внутри двигателя процессы горения делают свое дело.
И хотя мы не чуствуем раззницы (на слух или жопомером)
Палыч, ты как всегда, коротко и локанично.
Хотя знаю пару человек в нашем захалустье которые руководствуются наклейкой на лючке...
И типо все норм.
Лично я 95й..
Ну а кто прав в нашем случае, время покажет.
А пока так
Прислушавшись к советам решил не рисковать, залил опять 95-й и буди лить дальше.
92ой на лючке - маркетинг. Хотя, если ездите постоянно на холостых по ровной дороге, не давая нагрузки на двигатель, то наверное можно и на 92ом ездить. Но вообще, не ниже 95го. Сам 95ым заправляюсь (в нашем городе 98/100 к сожалению нет).
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Haval (Хавейл)
