ну на ховере лошадей меньше ? или что то не пойму

Поскольку лицензионные моторы Mitsubishi, используемые китайцами очень "древние", чтобы их "натянуть" хотя бы на Евро4 приходится их душить.

Уважаемый, поясню ситуацию
1. Я владелец Ховера Н3, машиной доволен вот уже 5 лет
2. До этого был Лифан Бриз, всем хорош, но во впускной коллектор масло пошло на 59 000 пробега. Супер двигатель?
3. Прошу копернуть топики, где я поливаю китайские или европейские, а так же другие машины грязью?
4. Помимо Ховер-клуба состою в chinamobil.ru (не реклама)
5. Из китайцев никто меня не обидел, поэтому и езжу на китайце
6. А кто сказал, что я работаю в салоне? Сфера деятельности абсолютно не связана с продажей авто
Я погляжу Вы уже бежите покупать Н9 или еще какое то авто из Haval.
P.S. Не знаете людей, не стоит всех равнять под себя

А при чем тут Лифан? На Н3 new 177 лошадей, 150 по ПТС. У Н9 218 кобыл. К чему сравнивать абсолютно разные классы авто?

Многие просто морально не готовы покупать китайский авто за несколько миллионов.

Ласджин не рамный, запаску повесили шутки ради справа под днищем, короче это гаджет на колесах. Н9 более просторный, рамный, а вот двигатель да, слабоват. Хотя судя по соотношению лошадей к кг веса в норме. Но тут правильно отметили - есть психологический барьер, 1.8 ляма и он пойдет.