Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
А многие думают, если турбо, 150 кобыл, то тапок в пол и получаю болид формулы-1. После того, как проедутся, начинают плеваться. Ну берите тогда Ауди, Фольц и прочие бренды, не берите Китай, не для Вас он. Блин, когда народ хоть вернется в реальность
Мы тут собрались что бы выразить свои мнения! Человек выразил, дело его.
Владею Н6 уже полтора месяца и не перестаю плеваться из-за двигателя. Машина "не едит", на трасе очень сложно обойти фуру которая едит 90. На трасе был расход 13,1л с пятью мужиками на борту, ехали около 100-110. На Emgrand 1,5, с перегрузом и то 9.
Сперва хотел менять двигатель на что-то другое, но никто не берётся.
Завтра еду делать чип-тюнинг! 8000р. Если не поможет, продам!
Отпишись, как пройдет.
А вообще чип-тюнинг это не панацея. Просто убирает мелкие косяки.
У меня с груженой машиной на трассе было около 9,2л. Круиз контроль к стати может понизить этот показатель.
Сколько у тебя обкатка? У меня движка бодрее стала только после 2200км.
Прошивка к стати тоже не сразу прирост дает. Ей тоже надо обкататься.
![http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif]](http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif])
Denis пишет:Владею Н6 уже полтора месяца и не перестаю плеваться из-за двигателя. Машина "не едит", на трасе очень сложно обойти фуру которая едит 90. На трасе был расход 13,1л с пятью мужиками на борту, ехали около 100-110. На Emgrand 1,5, с перегрузом и то 9.
Сперва хотел менять двигатель на что-то другое, но никто не берётся.
Завтра еду делать чип-тюнинг! 8000р. Если не поможет, продам!Отпишись, как пройдет.
А вообще чип-тюнинг это не панацея. Просто убирает мелкие косяки.
У меня с груженой машиной на трассе было около 9,2л. Круиз контроль к стати может понизить этот показатель.
Сколько у тебя обкатка? У меня движка бодрее стала только после 2200км.
Прошивка к стати тоже не сразу прирост дает. Ей тоже надо обкататься.
А разве не надо с катализатором колдовать после прошивки? Что бы результат был более достойным?
megaziher пишет:Denis пишет:Владею Н6 уже полтора месяца и не перестаю плеваться из-за двигателя. Машина "не едит", на трасе очень сложно обойти фуру которая едит 90. На трасе был расход 13,1л с пятью мужиками на борту, ехали около 100-110. На Emgrand 1,5, с перегрузом и то 9.
Сперва хотел менять двигатель на что-то другое, но никто не берётся.
Завтра еду делать чип-тюнинг! 8000р. Если не поможет, продам!Отпишись, как пройдет.
А вообще чип-тюнинг это не панацея. Просто убирает мелкие косяки.
У меня с груженой машиной на трассе было около 9,2л. Круиз контроль к стати может понизить этот показатель.
Сколько у тебя обкатка? У меня движка бодрее стала только после 2200км.
Прошивка к стати тоже не сразу прирост дает. Ей тоже надо обкататься.А разве не надо с катализатором колдовать после прошивки? Что бы результат был более достойным?
Есть прошивки, которые позволяют в дальнейшем удалить его.
Vitaliy прокладку на своей машине меняй, на моей с большим опытом!
По городу меня машина устраивает, но на трассе нет, конечно фуру обойти можно, но то сколько времени тратится на это, делает обгон опасным.
Дело в том, что на 3000 оборотах стрелка на тахометре "замирает".
По тюнингу обязательно отпишусь! Сегодня звонил официалам где покупал машину, спросил по поводу чип тюнинга, сказали без проблем! приезжайте, платите 35 000р и оставляйте машину на 5 дней! Цена не удивляет, но срок...!
Кстати, когда я спросил у официалов про разницу до и после тюнинга, так они мне предложили проехать на машине тест драйва и увидеть разницу, до этого я тест драйв не проходил.
Пробег 6400км, езжу по М51, трасса наполнена фурами, по этому постоянно есть необходимость их обгонять.
Помогите пожалуйста разобраться с круизом, при нажатии на кнопку круиз загорается "cruise main", нажатие на "set" и + ничего не меняет, круиз контроль не загорается.
Vitaliy прокладку на своей машине меняй, на моей с большим опытом!
По городу меня машина устраивает, но на трассе нет, конечно фуру обойти можно, но то сколько времени тратится на это, делает обгон опасным.
Дело в том, что на 3000 оборотах стрелка на тахометре "замирает".
По тюнингу обязательно отпишусь! Сегодня звонил официалам где покупал машину, спросил по поводу чип тюнинга, сказали без проблем! приезжайте, платите 35 000р и оставляйте машину на 5 дней! Цена не удивляет, но срок...!Пробег 6400км, езжу по М51, трасса наполнена фурами, по этому постоянно есть необходимость их обгонять.
Помогите пожалуйста разобраться с круизом, при нажатии на кнопку круиз загорается "cruise main", нажатие на "set" и + ничего не меняет, круиз контроль не загорается.
А набег то сколько на машине?
После включения нажать и удержать + где то на 3 сек.
Denis пишет:Пробег 6400км, езжу по М51, трасса наполнена фурами, по этому постоянно есть необходимость их обгонять.
Помогите пожалуйста разобраться с круизом, при нажатии на кнопку круиз загорается "cruise main", нажатие на "set" и + ничего не меняет, круиз контроль не загорается.
А набег то сколько на машине?
После включения нажать и удержать + где то на 3 сек.
Всё элементарное просто 
Спасибо!
megaziher пишет:Denis пишет:Пробег 6400км, езжу по М51, трасса наполнена фурами, по этому постоянно есть необходимость их обгонять.
Помогите пожалуйста разобраться с круизом, при нажатии на кнопку круиз загорается "cruise main", нажатие на "set" и + ничего не меняет, круиз контроль не загорается.
А набег то сколько на машине?
После включения нажать и удержать + где то на 3 сек.Всё элементарное просто
Там должна загореться вторая лампочка если не ошибся "main control".
Дальше кнопками + и - регулируешь скорость.
То-что у меня расход по трассе был 13,1л, 100% из-за постоянных обгонов.
По городу средний расход варьируется от 9,4л в первый месяц езды, до 11л на данный момент.
Сперва ездил на 95, сей час на 92, в апреле хочу попробовать 98, потом напишу результат.
Vitaliy прокладку на своей машине меняй, на моей с большим опытом!
ПопробуйТЕ передачу пониже включать пред обгонами, что бы обороты были повыше и все у ВАС начнет получаться.
К автомобилю надо привыкнуть зачем сразу менять без обид.
Мотался по м6 там полно фур и едут толпой как по "созвону" и ни чего нормально обгонял.
Круиз вообще интересная штука обратил внимание, что на круизе она себя немного по другому ведет и турбину может раньше подключить, объясню как проверял пробовал на трассе в довольно таки крутой и затяжной подъем заезжать с одной и той же скоростью 105 км на 6 передаче, так вот на круизе авто заезжало не теряя скорости.
У меня есть сомнения, что наш двигатель с удовольствием кушает 92. В инструкции написано, что лить 95, а рядом приклеена бумажка, что для РФ сойдет и 92. Сам сделал попытку и поездил на нем. Расход доходил до 13,5. Сейчас 95 с расходом от 9,5 до 11. Движок все время кручу.
У меня есть сомнения, что наш двигатель с удовольствием кушает 92. В инструкции написано, что лить 95, а рядом приклеена бумажка, что для РФ сойдет и 92. Сам сделал попытку и поездил на нем. Расход доходил до 13,5. Сейчас 95 с расходом от 9,5 до 11. Движок все время кручу.
У меня даже Логан питался 95, а по праздника улучшенный 95, ни когда не лил в него 92.
98 стоит попробовать, думаю на нем бодрее будет )))
Denis⇓ пишет:Vitaliy прокладку на своей машине меняй, на моей с большим опытом!
Извините! Просто ваш комент был немного резким.
Естественно я понижаю передачу при обгоне, не первый год за рулём и не первая машина.
Три года ездил на емгранд с 1,5, думал слабенькая машина с таким двигателем (вес 1380кг), хавал 1620, но при обгоне фуры хавал сдаёт позиции.
Покупка машины это от части как лотерея, может мне такая попалась?! Посмотрим, что даст чип тюнинг, не попробуешь не узнаешь )
Покупка машины это от части как лотерея, может мне такая попалась?! Посмотрим, что даст чип тюнинг, не попробуешь не узнаешь )
Сколько накрутил уже?
Я на оборот в городе ко 2 передаче привыкал, нексия уже 9 лет на ней вторая передача по другому настроена да и атмосферник тянет с низов ну не с самых, как волга, но тянет, а нашу зажигалку надо подкручивать и тогда будет она приносить только удовольствие от эксплуатации.
Я на оборот в городе ко 2 передаче привыкал, нексия уже 9 лет на ней вторая передача по другому настроена да и атмосферник тянет с низов ну не с самых, как волга, но тянет, а нашу зажигалку надо подкручивать и тогда будет она приносить только удовольствие от эксплуатации.
Полностью согласен. Когда дашь просраться и крутишь, машинка резвая.
Я заметил, что разгон зависит от того, как ты начал движение. Если на первой тронулся чутка и на вторую машина дальше будет валко набирать.
Если с первой крутанул, набор на остальных тоже бодрый. Видимо это особенность турбины.
Посмотрим что напишут "одноконпочные" водители авто с автоматом как им двигатель и работа автомата
Посмотрим что напишут "одноконпочные" водители авто с автоматом как им двигатель и работа автомата
Не думаю, что произойдет это так быстро. Еще движку покатать надо. Бодрость начала появляться только после 2200км. Больше по городу обкатывал чем по трассе.
На трассах вообще не рекомендуют машины обкатывать.
Denis⇓ пишет:Покупка машины это от части как лотерея, может мне такая попалась?! Посмотрим, что даст чип тюнинг, не попробуешь не узнаешь )
Сколько накрутил уже?
Накрутил 6400км на сегодня,
92 точно не лучшее решение, разница с 95 заметна.
Ещё обидно, что с таким экраном как в Н6, нет навигатора. Для меня в этой машине всего 2 недостатка: движок на трасе при обгоне и отсутствие навигатора.
Немного не нравится то, что для открытия дверей можно дважды отжать ручку открывания и дверь откроется, в большинстве машин все же надо отпереть "запорную клавишу". Просто иногда (доехать до садика 400м) сажу ребёнка на переднее сидение и переживаю, что он может дважды дёрнуть ручку и дверь откроется.
Камера в правом зеркале, точно не лишняя, просто когда её нет, то её и не ценишь, но лучше с ней чем без неё )
megaziher пишет:Denis⇓ пишет:Покупка машины это от части как лотерея, может мне такая попалась?! Посмотрим, что даст чип тюнинг, не попробуешь не узнаешь )
Сколько накрутил уже?
Накрутил 6400км на сегодня,
92 точно не лучшее решение, разница с 95 заметна.
Ещё обидно, что с таким экраном как в Н6, нет навигатора. Для меня в этой машине всего 2 недостатка: движок на трасе при обгоне и отсутствие навигатора.
Немного не нравится то, что для открытия дверей можно дважды отжать ручку открывания и дверь откроется, в большинстве машин все же надо отпереть "запорную клавишу". Просто иногда (доехать до садика 400м) сажу ребёнка на переднее сидение и переживаю, что он может дважды дёрнуть ручку и дверь откроется.
Камера в правом зеркале, точно не лишняя, просто когда её нет, то её и не ценишь, но лучше с ней чем без неё )
Движка не бомба конечно. Вообще любой машине нужна голова. Да и с другой стороны не тянет на необдуманные маневры.
Навигатор вообще не парит. В телефон поставил и забыл )
С ним бы машина стоила на10т.р. дороже и обновление карт тоже не бесплатное удовольствие (на КИА по моему около 8т.р.). А он-лайн карты всегда свежие, с пробками и дтп.
Три года ездил на емгранд с 1,5, думал слабенькая машина с таким двигателем (вес 1380кг), хавал 1620, но при обгоне фуры хавал сдаёт позиции.
У тебя переднеприводный? Вес из ПТС? У меня указан 1670кг.
Я конечно слышал, что инженеры из поднебесной любят на ходу все доделывать, но что бы в 50кг. разница была...
Я заливаю 98ой перед поездкой на дальняк по трассе. За фурой если возможность обгона весьма вероятна следую на повышенных оборотах 3000-3500, перед обгоном еще на передачу вниз и Ховрюша выстреливает. С места да, едет не охотно, но трассе ( ускорение с 80 кмч на 5ой до 120 на 3ей с последующим переходом на четвертую) обгоняет резвей октавии 1.4 ТСИ. Водил обе на дальняк - на Хавале обгоны делать проще. Сугубо личное мнение и сугубо мои ощущения.
Denis⇓ пишет:Три года ездил на емгранд с 1,5, думал слабенькая машина с таким двигателем (вес 1380кг), хавал 1620, но при обгоне фуры хавал сдаёт позиции.
У тебя переднеприводный? Вес из ПТС? У меня указан 1670кг.
Я конечно слышал, что инженеры из поднебесной любят на ходу все доделывать, но что бы в 50кг. разница была...
Да, переднеприводный. Ещё раз глянул в ПТС, вес 1616кг. 143л.с.
В емгранде кстати 98л.с.
Возвращаюсь к своему дизелю.Обкатку всю прошел по трассам,проблем с обгоном никогда не было.Фуры что по прямой,что в подъемы обходит легко.Были моменты когда тягался на подъемах М5 Урал с "Топами" такими как Лексус,Мерин.Ничем им не уступал,а оказывался быстрее и шустрее.Они плевали и отставали.В перевал Златоуста ночью вообще заскакиваю на 6 передачи,пару раз чуть не промахнулся на поворот.Да машина практически всегда загружена.Меня это устраивает и о прошивке я даже не думаю.Болид мне не нужен.Да и тут как то раз в городе на не хорошем перекрестке нужно было стартануть и убежать от встречки. Меня машинка очень удивила,резвый старт,меня прижало в кресло.
Форум и клуб владельцев Haval (Хавейл)
