а еще у него есть экспресс тест октанового числа. пускай кто нибудь приедет к нему с 92-м в баке. мотор-тестером ему покажут все режимы работы двс, а еще в каком диапазоне у него появляется детонация

Мой Ховкр 3 зимой тоже 15-18 жрал, а летом 12л. по чекам.

Редкие ОФИЦИАЛЬНЫЕ новости от Haval:
Объемы продаж, новые дилеры, вывод новых моделей на рынок...

"В 2015 году мы продали 247 автомобилей. Это были Н2, Н6 и Н9, ну и порядка 15 единиц Н8, которые у нас появились в сентябре. Н2 и Н6 удалось сбыть примерно по 90 машин, ну и остальное количество — это Н9"

http://www.kolesa.ru/article/intervju-s … 2016-04-27

Из добрых новостей - открывается дилер в Нижнем Новгороде, а значит для меня ехать на ТО придется не за 660 км. (Саратов), а всего-то за 400 км, в Нижний Новгород...

На выходные удалось съездить к родственникам в Ульяновск: со всеми кривыми тропками, туда и обратно вышло около 700 км.  Есть о чем подумать по результатам поездки и по машине и просто сравнивая Ульяновск - Казань.
По машине:
1. На мои ощущения (и пока свежи воспоминания о двигателе QG18DE, 123л/с, на большом универсале Nissan Avenir Salut X) - категорически не хватает момента двигателя: т.е машина на обгон идет тяжело, очень тяжело - и на 4-ой и на 3-ей скорости (в салоне 4 человека не крупной комплекции), видимо надо пытаться чиповать двигатель...
2. А вот с лошадиными силами не так все плохо. В режиме круиз-контроля, на ровных участках машина очень динамична, стабильна и уверено держит указанную ей скорость.
3. Вообще - круиз-контроль изумительная вещь: легко, предсказуемо, полезно, экономично...
4. Удивило, а может быть и расстроило - работа омывателя при включенном ближнем свете - параллельно омывателю переднего стекла автоматически включается омыватель передних фар. На мой вкус, я бы разделил эти функции
5. Немного не нравиться алгоритм работы дворников лобового стекла в автоматическом режиме когда надо - то трет, то не трет...
6. Очень комфортные сидения, водительская спина тому подтверждение - есть с чем сравнивать..., не хуже Ниссана, однозначно, а может и лучше
7. Обзорность на водительском месте прекрасная, попали в сильный дождь. Дворники вычищают лобовое стекло хорошо...-форсунки омывателя не менял
8. Обдув салона и лобового стекла хороший, стекло не запотевает, если работа системы вентиляции настроена на забор "внешнего" воздуха.
9. Из минусов - форма кузова и дверных проемов такова, что при открывании двери в дождь, капли дождя попадают в салон...

Ну, наверное про машину - все, пока больше не могу ничего добавить...

А про Ульяновск, сравнивая с Казанью...
Ульяновск город для людей - широкие улицы, и даже в центре города. В центре города можно парковаться (в Казани, чиновники это запретили уже давно простым жителям). Много точек общественного питания - в центре, буквально насчитали десятки...,  а в Казани и десяти не наберешь (рестораны и кафе ресторанного типа не рассматриваю)... Магазинов от мелких до больших торговых комплексов в разы больше, в Казани - мелкий (торговый) бизнес, видимо запрещен, а чтобы пришел большой бизнес - видимо надо уметь договариваться, а это не у всех получается..., так в Ульяновске есть и "Лента" и "Ашан" и "МЕТРО", а у нас "Ашан" до жителей города допустили лишь через годы согласований, тоже касается и "Леруа Мерлен" - они пришли к нам через уголовные дела "согласователей".
Из минусов Ульяновска - плохие ("убитые") дороги в спальных районах, да, широкие по сравнению с Казанью (у нас лишь один большой проспект в городе), но плохие...

Казань-город для чиновников, исторического центра нет, единицы зданий остались, а так везде "новодел", в лучшем случае вы увидите старый фасад к которому пристроили новое здание. Если и остались старые здания, то это официальные здания администраций. Парковаться в центре фактически запрещено (только платная парковка), да и смысла нет - смотреть нечего, покушать негде. Из сегодняшних достопримечательностей официальные лица вам лишь назовут - объекты Универсиады, дворец Земледельцев (в народе его называют "Дворец Землевладельцев"), Кремль - (вроде бы сейчас вход туда бесплатный), мелкой архитектуры, скверов -нет, памятников - единицы... Набережной реки Казанки как таковой нет, по крайней мере не сравнить с Ульяновском, и то наша набережная- это голое место с ресторанами, простым людям там делать нечего. В городе нет ни парков ни скверов вообще, старые в упадке (парк "Черное озеро", парк "Урицкого"), новые, такие как - например парк "Победы" - это ровная площадь с танками и самолетами, чуть деревьев, небольшая детская площадка, которая просто "забита до отказа" родителями с детьми в дни праздников с хорошей погодой...Минимум торговых центров, единицы магазинов, закрывающиеся торговые рынки. Но зато у нас много банков, и меня в шаговой доступности около десяти, не шучу...

10 лет назад учился в Казани, ни чего по моему не поменялось, а что поменялось, то в худшую сторону. А по машинке - может не прикаталась она у Вас? По крайней мере на 3ей передаче у меня она довольно резво идет на обгон. Сравниваю со шкодой 1.4 TSI. А автоматический режим дворников, согласен, полный неадекват.

А резина штатная? Мне как раз не нравится завывания китайской резины, а на зимних бриджах тишь и благодать. А подвесочка, да мягкая. Но мне кажется это на любителя.

Я до Вашего сообщения думал, что они с омывайкой связаны... Вернут машину, попробую поколдовать с крутилкой.

Ну у меня на М2 тоже есть регулируемая пауза дворников, но это же не автоматический режим. А как я понял из текста, проблемы именно в режиме дворников "авто", когда они сами решают, включиться или нет, и если да - то насколько часто.

Так в чувствительности и вся проблема: то чувствует, то не чувствует. Хотя и этому есть решение - нажать рычаг переключения режимов разово вверх, включается один цикл работы дворников, и так по необходимости...

Меня  тоже бесит, что при запуске дворниками водит в режиме авто. Особенно зимой, когда отключить забудешь, а щетки к стеклу прихватило!

У меня на рио родная проходила года два, потом менял два раза, вторая проработала пол года. Сейчас тоетья стоит уже больше года.