Вот что на это пишут с других форумов по своим свечам:
"""Бензин, атмосферный 170 л/с, 95, свечи в первый раз заменены были через 6 лет эксплуатации "тогда все по кругу менялось в машине" (18 ткм пробега) потом каждые 60 ткм, нареканий к работе нет."""
Не понял только, за 6 лет - 18тык..?

"""я всегда менял по нормативу производителя (один раз только мастеру сказал что будем не по годам, а потом пробегу, но до этого по годам уже поменял и комплект визуально новых свечей уже имелся.) 
ни разу не было проблем.
p.s. чуть не забыл я пока сугубо атмо и бензин (как производитель скажет по АИ). а вот сестренка бензин турбо н днях поменяла на дизель турбо. Посмотрим что скажет после первой зимы. но бензинка у неё была теплая - не каГ ВАГ."""

"""На предписаных производителем, замена раз в сто тыков. По факту менял через полтинник, просто так.
Атмо."""

"""Ваг, бензин, турбо. Положен 98/95, лью хороший обычный 95 (не экто, не+, обычный), свечи платиновые НГК, те же, что в оригинале, меняю на 30 тык. Отходили бы и больше, скорее всего, но мне не жалко. Катушки заводские, пробег 127 тык. Пропусков в памяти компа не видел ни разу."""

"""60к езжу и все пучком
производитель раньше 60, теперь 30
двиг 1.4 САХ тси турбо, пробег уже 154, машина рапид шкода, бензин только 95"""

"""бензин, 1.8, 152 лысых, тока что поменял на ТО 120
до того скорее всего менялись на то 60 (я взял с уже сделаным ТО) на 63 ткм
бенз 95, по настроению - 95+
и бензин, 1.4, атмо, 75 лысых меняю каждые 60, сейчас пробег 140
бензин 95/92 по настроению"""

не меняйте свечи, а потом напишите, только честно, на каком пробеге Вы поменяете катушки, а потом и ЭБУ

ну так у вас черная пятница. )) бизнес ничего личного...

У меня ровно 10 ткм прошли, одна стрельнула. Вовремя заметил, катушка жива. Наконечники заменил вместе со свечами. Реально дорого раз в 2 месяца их менять.

Дорого, но лучше поставить хорошие свечи и чаще их менять, чем потом ремонтировать ЭБУ. Ключи на катушки самое слабое звено в ЭБУ.

От пробоя чего? Наверное поэтому у меня эти блоки появляются в ремонте с завидной регулярностью. Примерно 1 блок в 2-3 месяца. Чаще только с Лифинов приносят.
Алексей, не верь в эти сказки. Нет там никакой защиты по обратным токам на ключи.

Алексей, так никто и не заставляет. Меняй когда хочешь, это же твоя машина, можешь вообще не менять.  Кстати, масло тоже не меняй, баловство все это.

Ничего. Посмотреть можно на стенде под давлением или мотор-тестером. И даже этими игрушками не всегда можно определить неисправность свечи.

В нашем колхозе ремонт ЭБУ (замена ключа) стоит как комплект иридиевых свечек)

Пробежал 40 с копейками... Свечи родные. Только регулировал зазор.

Пост #9