Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Всем привет, по поводу дергания при набирании оборотов у меня такая же фигня, после 2т тахометра начинает дёргать до 3т, потом пропадает, грешу на свечи или катушки, записался к официалам на диагностику, посмотрим че скажут, пробег 2000
Тут пишут про жор масла. Короче такая байда, у нас через одного жор масла, скапливается в кульке. У меня до 4л на 10 тыр. расход доходил. Потом просто решил до выхода на капиталку чуток переделать малую вентиляцию чтобы в кулек много не летело, потому как у меня от переизбытка масла на впуске сильный детон пошел. До конструкции переделки дошел своими мозгами, нигде ничего не нашел. В общем проехал с переделки почти 18 тыр. максимум подлил за это время 0,5 л. да и то чтобы уровень выровнять.
Как то так.
Сегодня 97 тыр. пробега перевалил. 
Тут пишут про жор масла. Короче такая байда, у нас через одного жор масла, скапливается в кульке. У меня до 4л на 10 тыр. расход доходил. Потом просто решил до выхода на капиталку чуток переделать малую вентиляцию чтобы в кулек много не летело, потому как у меня от переизбытка масла на впуске сильный детон пошел. До конструкции переделки дошел своими мозгами, нигде ничего не нашел. В общем проехал с переделки почти 18 тыр. максимум подлил за это время 0,5 л. да и то чтобы уровень выровнять.
Как то так.
Сегодня 97 тыр. пробега перевалил.
так что переделал то поделись опытом
Так то да! Хотелось бы узнать... И фото бы не помешало.
Так то да! Хотелось бы узнать... И фото бы не помешало.
Присоеденяюсь. Поделись опытом.
Сделаю фото с описанием и выложу.
agafonov.76.76,
Можно даже отдельной темой!
здорова Хавала воды !!! Что за беда на 6, идёт запах горелой резины ,пробег 450 км , новый короче. Где то находил что якобы вонь излучают резинки что находятся на кончиках свечных наконечников. Может кто знает за эту беду ???
здорова Хавала воды !!! Что за беда на 6, идёт запах горелой резины ,пробег 450 км , новый короче. Где то находил что якобы вонь излучают резинки что находятся на кончиках свечных наконечников. Может кто знает за эту беду ???
Обгорают заводские смазки. У меня к 500 км запахи прошли.
Может кто знает за эту беду ?
Стращать не стану, но проверить следует.
У меня на Ховере 5 такое было. Не имею привычки каждый день под капот заглядывать, но всё же посматриваю, и периодически аккум подзаряжаю.
На очередном ТО приходит мастер - на вашем авто оплавлен кабель от генератора к аккумулятору. УПС!!!
Выпустить вас не можем, ждём кабель.
Что-тол мне подсказывает, что это они там сами накосячили, потому как долго зависли, аж 4 часа почти...
Но всё-же проверить стОит.
Сейчас на Н6 тоже иногда кажется...в сырую мокрость.
Сейчас на Н6 тоже иногда кажется...в сырую мокрость
не кажется, а есть не приятный запах. результат попадания влаги на систему выхлопа
a.v.sorokin⇓ пишет:Сейчас на Н6 тоже иногда кажется...в сырую мокрость
не кажется, а есть не приятный запах. результат попадания влаги на систему выхлопа
Так и есть. Тоже запах присутствует пробег 570км. Причем на всех машинах так было с нова. к 1000км все пришло к норме, здесь понаблюдаю.
Присоеденяюсь. Поделись опытом.
И ко всем просьба, братцы, подправьте профайлы, пишите хотя бы откуда вы..?
Всем привет, по поводу дергания при набирании оборотов у меня такая же фигня, после 2т тахометра начинает дёргать до 3т, потом пропадает, грешу на свечи или катушки, записался к официалам на диагностику, посмотрим че скажут, пробег 2000
Что диллер- то прописал? Такая же петрушка, только с салона. пробег 853км.
Угрюмый,
было такое же на 92ом бензе, с нова по началу заправлялся. на 500 км пробега понял, что 92ой бенз не для нашей машины. с 95ого сразу все стало норм.
не назову правда это дерганием, скорее легкие подергивания.
KostiK,
Да подергивания. Лью 95. лукойл. Сред. скор.38 расход 11,2-13л, обороты выше 3000 не поднимаю, типа обкатка. К оф.дил. обращаться, только время терять. Ошибка не горит-досвидания. Думаю может обмотать свечные наконечники портянками из фум ленты и термоусадки, как на драйве советуют, может там пробои какие. Писец купил себе конструктор.
Угрюмый,
не знаю насколько дельный совет - попробуй на роснефть заедь, там пару раз позаправляйся 95ым.
Зазоры в свечах смотрите. И пробои на изоляторах.
Обмотал сегодня свечные наконечники жидкой изолентой, фум лентой один слой, и воткнул всё это в термоусадку диам. 19мм, но лучше брать в 20мм, легче одеваться будет. Со стороны изолятора свечи все сдобрил диэлектрической пастой, заводская присутствовала всего на ОДНОМ наконечнике первого цилиндра и то, как-то китайцы поскупились, очень её мало было. Свечные изоляторы все чисто белые. Электроды чистые, но на двух витках резьбы нагар, незнаю критично, нет. Все собрал на место. И... помойму подергивания двигателя с 2000 до 3000 оборотов ушли. Прехал порядка 25км ждал их ждал, но они так и не проявили себя. Как-то так. Будем наблюдать, но свечи всё равно заменю после ТО-0. И доберусь до чипа. Пробег 953км
Обмотал сегодня свечные наконечники жидкой изолентой, фум лентой один слой, и воткнул всё это в термоусадку диам. 19мм, но лучше брать в 20мм, легче одеваться будет. Со стороны изолятора свечи все сдобрил диэлектрической пастой, заводская присутствовала всего на ОДНОМ наконечнике первого цилиндра и то, как-то китайцы поскупились, очень её мало было. Свечные изоляторы все чисто белые. Электроды чистые, но на двух витках резьбы нагар, незнаю критично, нет. Все собрал на место. И... помойму подергивания двигателя с 2000 до 3000 оборотов ушли. Проехал порядка 25км ждал их ждал, но они так и не проявили себя. Как-то так. Будем наблюдать, но свечи всё равно заменю после ТО-0. И доберусь до чипа. Пробег 953км
Н-6 пробег 53т. Такая -же история. Дергается на 2000. При вскрытии одна свеча -пробита. Заменили. Хватило на 30 км. Опять свеча пробита. Причем та- же. 3- я по порядку. Заменили катушку. Но хватило не на долго. В оф. центре вскрыли, другие 2 свечи пробиты. Электрик выдал диагноз- Резиновые трубки от катушек к свечам с налетом. По налету пробивает свечу. Почистил, смазал диэлектрической пастой новые свечи и тест по городу. Прибор показал пробоев нет. Машина не дергается.
Время покажет... Но пока рекомендовано заменить на новые трубки или катушки целиком.
Вопрос трубки отдельно где-то продаются? Что с ними случилось? Что не так было при эксплуатации? Не верится, что их надо менять, как расходники.
Или по колхозному - мотать фум ленту, искать термоусадку, мазать пастой.
Буду благодарен если подскажете, как это правильно называется и главное где продается? Менять все катушки из-за резиновых трубок не хочется.
Угрюмый пишет:Обмотал сегодня свечные наконечники жидкой изолентой, фум лентой один слой, и воткнул всё это в термоусадку диам. 19мм, но лучше брать в 20мм, легче одеваться будет. Со стороны изолятора свечи все сдобрил диэлектрической пастой, заводская присутствовала всего на ОДНОМ наконечнике первого цилиндра и то, как-то китайцы поскупились, очень её мало было. Свечные изоляторы все чисто белые. Электроды чистые, но на двух витках резьбы нагар, незнаю критично, нет. Все собрал на место. И... помойму подергивания двигателя с 2000 до 3000 оборотов ушли. Проехал порядка 25км ждал их ждал, но они так и не проявили себя. Как-то так. Будем наблюдать, но свечи всё равно заменю после ТО-0. И доберусь до чипа. Пробег 953км
Н-6 пробег 53т. Такая -же история. Дергается на 2000. При вскрытии одна свеча -пробита. Заменили. Хватило на 30 км. Опять свеча пробита. Причем та- же. 3- я по порядку. Заменили катушку. Но хватило не на долго. В оф. центре вскрыли, другие 2 свечи пробиты. Электрик выдал диагноз- Резиновые трубки от катушек к свечам с налетом. По налету пробивает свечу. Почистил, смазал диэлектрической пастой новые свечи и тест по городу. Прибор показал пробоев нет. Машина не дергается.
Время покажет... Но пока рекомендовано заменить на новые трубки или катушки целиком.Вопрос трубки отдельно где-то продаются? Что с ними случилось? Что не так было при эксплуатации? Не верится, что их надо менять, как расходники.
Или по колхозному - мотать фум ленту, искать термоусадку, мазать пастой.
Буду благодарен если подскажете, как это правильно называется и главное где продается? Менять все катушки из-за резиновых трубок не хочется.
Вот адрес на Али https://ru.aliexpress.com/item/4-GREAT- … 3c00SXFbHS Брал у этого продавца катушку на всякий случай в запас, https://ru.aliexpress.com/item/QUALTY/3 … 3c008wLP4N качество внешне было ОК, заказал и жду эти резиновые наконечники.
Андрей. М. пишет:Угрюмый пишет:Обмотал сегодня свечные наконечники жидкой изолентой, фум лентой один слой, и воткнул всё это в термоусадку диам. 19мм, но лучше брать в 20мм, легче одеваться будет. Со стороны изолятора свечи все сдобрил диэлектрической пастой, заводская присутствовала всего на ОДНОМ наконечнике первого цилиндра и то, как-то китайцы поскупились, очень её мало было. Свечные изоляторы все чисто белые. Электроды чистые, но на двух витках резьбы нагар, незнаю критично, нет. Все собрал на место. И... помойму подергивания двигателя с 2000 до 3000 оборотов ушли. Проехал порядка 25км ждал их ждал, но они так и не проявили себя. Как-то так. Будем наблюдать, но свечи всё равно заменю после ТО-0. И доберусь до чипа. Пробег 953км
Н-6 пробег 53т. Такая -же история. Дергается на 2000. При вскрытии одна свеча -пробита. Заменили. Хватило на 30 км. Опять свеча пробита. Причем та- же. 3- я по порядку. Заменили катушку. Но хватило не на долго. В оф. центре вскрыли, другие 2 свечи пробиты. Электрик выдал диагноз- Резиновые трубки от катушек к свечам с налетом. По налету пробивает свечу. Почистил, смазал диэлектрической пастой новые свечи и тест по городу. Прибор показал пробоев нет. Машина не дергается.
Время покажет... Но пока рекомендовано заменить на новые трубки или катушки целиком.Вопрос трубки отдельно где-то продаются? Что с ними случилось? Что не так было при эксплуатации? Не верится, что их надо менять, как расходники.
Или по колхозному - мотать фум ленту, искать термоусадку, мазать пастой.
Буду благодарен если подскажете, как это правильно называется и главное где продается? Менять все катушки из-за резиновых трубок не хочется.Вот адрес на Али https://ru.aliexpress.com/item/4-GREAT- … 3c00SXFbHS Брал у этого продавца катушку на всякий случай в запас, https://ru.aliexpress.com/item/QUALTY/3 … 3c008wLP4N качество внешне было ОК, заказал и жду эти резиновые наконечники.
Получил указанные резиновые наконечники. Ну что сказать, пружины внутри наконечников оказались на 1,5-2 мм больше по диаметру, чем пружина к "оригинальной" катушке, которую ранее получил от этого же продавца (вся катушка в сборе была изготовлена как надо). Из-за этого пружины не входят в посадочное место самой катушки, придется при замене использовать пружины от старых катушек. Полученные резиновые наконечники (4 шт.) короче оригинального на 3 мм, хотя это может быть и не критично. Резина наконечников более тонкая и мягкая, чем у оригинала, не уверен, что будет садиться из-за этого на свечу как надо, ровно. Скорее всего это выброшенные попусту деньги. Не советую. Наверное, лучше заказывать катушку в сборе, хотя она и стоит дороговато.
Зазоры в свечах смотрите. И пробои на изоляторах.
История такова: прошел ТО 40 тыс.км. Выдали заключение - посмотреть турбину, мол масло в воздушных патрубках (потом смотрели: масляный налет на стенках труб).
Дело к 44 тыс км. - машина при разгоне или когда внатяг идешь в горку стала дергаться. Газ сбрасываешь - перестает. Если продолжать давить энергично газ - загорается "CHECK...". Газ отпускаешь - ошибка гаснет... И так далее.
Поехал на диагностику турбины. Подключили сканер - в логе ошибок нет. Проехался с их специалистом: да - дергается. Но в городе не удалось достичь загорания ошибки (их специалист сидел в подключенным сканером). Разобрали воздушный тракт, добрались до турбины - турбина в норме. Но в выходные дни эффект на трассе повторился (с загоранием ошибки, в городе только - дергается).
Поехал на диагностику к официальным дилерам, подключили сканер - ошибок в "логе" - нет. Сказали мол гоняй машину, добейся устойчивой ошибки. Среди недели поехал на дачу. Трасса пуста, туда-обратно 100 км. Ехал динамично. После 10 раз загорания (с последующим погасанием) ошибки - сбился со счета.
Приехал в сервис. Сканер показал - пропуски во 2-ом цилиндре. Сняли свечи - одна с нагаром по изолятору керамики снаружи (видимо прошивала искра снаружи по изолятору).
На фото обычная свеча и вторая рядом с нагаром по керамическому изолятору.
Поменяли свечи - машина поехала.
Охренеть свечу рас*идорасило... Как только эбу выжил, вопрос.
Форум и клуб владельцев Haval (Хавейл)
