На Haval H8 будет устанавливаться двигатель с турбонаддувом объемом 2.0 литра мощностью 218 л.с. и автоматическая 6-ти ступенчатая коробка передач.
Также Haval H8 будет доступен с двигателем V6 3.0 литра мощностью 300 л.с. и 8-ми ступенчатым автоматом.

C литра сто лошадей, нормально, мне кажется

Привезут и к нам, если спрос на машину будет, уверен

двоиШник, есть пока это:

Тип топлива - бензин
Тип двигателя - 4-цилиндровый, 16-клапанный, с системой двойного VVT, непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Объём двигателя - 2 литра
Номинальная мощность - 160 кВт при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент - 324 Нм при 2000-4000 об/мин
Экологический класс - EURO V

двоиШник, на Haval H8 будет только 218 сил. Если вы говорите про двигатель от H9, то скорей всего - да, степень форсировки просто разная
Насколько я знаю двигатели у них свои

Как юзать и обслуживать, чем лучше относишься к вещи - тем больше служит

Как раз если она нужна каждый день, то за ней двойной уход нужен. А если следить в оба глаза и руки, и главное головой, то даже лада и уаз патриот проходит долго. Вопрос же был о ресурсе двигателя, а не о криворуких сборщиках, которые не так затянули, не протянули и т.п.

Скорей всего различие только в форсировке 

Надежда на будущее всегда есть. Но официалы мне прислали информацию что будет только один бензиновый движок на H8.

Надеюсь можно будет раскачать мотор до 245л.с ,тем более он к этому готов и есть запас .Другое дело ,как отразится на расходе топлива и ресурсе мотора.Жалко ,что ничего об этих моторах неизвестно.Вот например у меня на фокусе 3 мотор 150 л.с,в Америке он же 167.Так вот и к нам пришли прошивки ,которые шили однофорумчане себе .Ничего переделывать не нужно,а просто переустановить на другую заводскую прошивку и все.Причем это можно было сделать и у официального дилера .Надеюсь и тут так же будет .

в автосалоне на аминьевском шоссе стоит такой же стенд с движками, скорее всего с выставки туда перекочевал