Да на все цены растут, а Хавал что, на другой планете. Ясное дело тоже будут повышать. И так цена гуманная, по сравнению с одноклассниками. Народ просто обнищал.

Я брал рейсталинговый за 2,5 почти, сейчас он 2,6. Так что цены растут по-любому

Думаю, что стОит. В 2013 я брал новый Форд Эксплорер за 1млн 950тыс. В 2018, когда решил его поменять, то хотел взять такой же новый, но стоил он уже от 3,5 млн. И это паркетник, который по внедорожным качествам с Хавэйлом рядом не валялся. В общем, я стал искать на замену такой же семиместный автомобиль, только с лучшей проходимостью и схожий по комфорту. Страшный КИА Мохав за 3.2 млн это жесть.Остальные некитайцы дороже. Взял я 190 сильный дизельный Н9. Скажу так, он уступает Эксплореру только объёмом багажника и тем, что третий ряд сидений раскладывается вручную, а не кнопкой. Во всем остальном он либо ему равен, либо превосходит его. А разница в стоимости немаленькая.

Подскажите а сколько н9 бензин стоил в середине 18г.? На сколько за год подорожал?

Ну, можно точно сказать, что качеством они не уступают корейскому, а может быть и японскому автопрому. Два года уже на Н9, сказать. что машина плохо собран язык не поворачивается. До него был отцовский Крузак, ну хоть убей, не вижу я худшего качества. Только над переводом мультимедиа еще поработать.

Новые веяния, аля Рэндж Ровер, Опель и иже с ними, типа Лакшери.

Попробуйте на ходу включить попогрей на Каптюре, замучаетесь лазить между сиденьем и картой двери, так же и круиз контроль, который спрятан под ручником. А уж полный привод подключать тот еще квэст
Поэтому это еще не худший вариант