Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 26 27 28 29 30 … 39 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Как они обратно в движок идут?
Как материть так первый, а как мат.часть учить или хотябы в яндексе порыться так фигушки. Так что вырежте сначало себя и откройте книжку или тот же интернет, перед тем как что то говорить и оскорблять других!
Здравствуйте, нужна помощь. Решил чипануть машину, нашел фирму, созвонился, они дали добро, ждут меня завтра. Но что то меня гложет, много читал , вроде бы всё понятно, но есть капелька сомнения. Они ( фирма) говорят , что после прошивки нужно заправляться не ниже 98 бензином, а где я живу , проблемно его заправить. Посоветуйте. Я нашел информацию, что степень сжатия двигателя 9,3--92 бензин, а 98 бензин , степень сжатия должна быть 12-14.5. Вот объясните , это критично или нет, или искать другую фирму?
Это степень сжатия для атмосферных, для турбированных выше 11. Поэтому правильно, бензин не ниже 98-го
Решил чипануть машину, нашел фирму, созвонился, они дали добро, ждут меня завтра. Но что то меня гложет, много читал , вроде бы всё понятно, но есть капелька сомнения. Они ( фирма) говорят , что после прошивки нужно заправляться не ниже 98 бензином, а где я живу , проблемно его заправить. Посоветуйте. Я нашел информацию, что степень сжатия двигателя 9,3--92 бензин, а 98 бензин , степень сжатия должна быть 12-14.5.
Чипованием, вы не измените степень сжатия! Это механика!
После чипа, да в принципе и без чипа, лучше лить АИ-98, но на АИ-95 он себя не плохо чувствует
Раньше не обращал внимание, сейчас специально проехался по заправкам, у нас нет 98 ,есть 95 G.(Газпром).
есть 95 G.(Газпром).
Пойдет вполне
Спасибо большое, успокоили. Значит завтра на прошивку еду.
Вот объясните , это критично или нет, или искать другую фирму?
Вот здесь почитайте, я уже писал по этому вопросу. http://haval-forum.ru/viewtopic.php?pid=11536#p11536
Получается 95 ни-ни
Главное не ниже и хорошего качества.
Чипованием, вы не измените степень сжатия!
Геометрическую да, а фактическая еще как изменяется! При бусте 0,8 фактическая степень сжатия изменяется примерно на +3 единицы! Чем выше буст, тем выше фактическая степень сжатия.
Это механика!
Не только механика, но еще и физика!
После чипа, да в принципе и без чипа, лучше лить АИ-98, но на АИ-95 он себя не плохо чувствует
Поддержу, только при качественном Аи-95.
С обсуждением октанового числа лучше в эту тему http://haval-forum.ru/search.php?action … ser_id=490
Принимайте новичка. Вчера чипанулся у Александра (Мегавольта),за что ему огромное спасибо! Машину не узнать. Просто сказка. Чиповаться? ДА и без сомнений. Прочитал всю ветку от начала,поэтому как появилось время,сразу на чиповку. Еще нет недели как владелец,пробег 600км. Александру еще раз спасибо,за его труд и доработки прошивки.
Stashek, спасибо за отзыв.
Я тоже , теперь чипованый. Вот теперь машина так машина. Дышит полной грудью. Едет, а я балдею.
Я просто кайфуююююю.
Все добрый! А новый F7 1,5 бензин уже есть прошивка?
Нет, для того, чтобы была прошивка, надо приехать на машине для того чтобы считать прошивку. Если есть такое желание, приезжайте.
Здравствуйте Александр,у меня Хавал Н6 дизель, есть такая проблема, на постоянных оборотах иногда подергивается,как вы думаете что это может быть!может чипснуть или сажевяй удалить,ошибок не показывает, едет как обычно!
есть такая проблема, на постоянных оборотах иногда подергивается,как вы думаете что это может быть!
Не знаю. Надо смотреть.
может чипснуть или сажевяй удалить,
Это уже Вам решать.
В августе я буду в отпуске.
В продолжение отзыва.
На прошивке драйв, 5 человек в авто, режим - 50 км по Новой Риге от МСК и обратно.
Плотный поток в начале (около 10 км, полупробка, газ/тормоз), расход вырос до 16л на 100 км, позже движение нормализовалось, скорость около 80 км/ч, расход упал до 13 и падал дальше, но доехали до места назначения.
Назад - стабильно 110-130 кмч, расход 8,2-9,0 л на 100 км.
Наконец-то и моя мечта сбылась - чипануться у Мегавольта.
Еще на предыдущем Hover H6 мечтал приехать, но живу в Казани и как-то не срослось...
А в апреле взяли новый Haval H6 и твердо решили сделать в этот раз нормальную прошивку.
В итоге в июле поехали в Москву и сделали прошивку Drive.
Мне было с чем сравнивать, поэтому однозначно скажу: чиповать стоит, если кто еще сомневается.
Пока ехал в Москву постоянно мучался на обгонах, не хватало динамики, надо было заранее планировать маневр, постоянно в напряжении.
Сейчас равномерный и бодрый разгон, ушли провалы. Одним словом - ездить одно удовольствие и перед другими участниками движения не стыдно)
Александру еще раз Спасибо!
Valery716, SD85, спасибо за отзыв.
Всем добрый день. По поводу прошивки , я бы не стал спешить делать на новой машине. Лично я приобрел в апреле этого года. Тысяч до пяти-шести машинка немного тупила, что есть то есть. После 6000 км. машинка-то поехала !!! И в городе и на трассе динамики хватает. Но ,опять же я исповедую не агрессивный стиль езды. Так что покатайтесь сначала тысяч до шести, а потом уже задумывайтесь о перепрошивке. Сейчас на спидометре 12300 км. Пока желание чипануться не возникло, а дальше посмотрим...
Народ, а как чиповка влияет на ресурс двигателя и турбины? По идее ведь если оно по заводу рассчитано на 150лс, а чиповкой настроить на 190 - ему же ведь тапки придут, не?
Не совсем так. 150 кобыл мы получили из-за налогов, плюс нормы токсичности. Поэтому, двигатель задушен програмно именно по этим причинам. К нам и Ховера поставлялись 170 кобыл, реально больше. Вот из Н9 я не стал бы выжимать больше, все таки из 2 литров выдавили табун о 245 головах, в остальном не стоит печалиться. Если не прав, Мегавольт поправит
У моего вообще 143 лс по паспорту. 2019год выпуска.
143 вписано в ПТС для налога
Страницы Назад 1 … 26 27 28 29 30 … 39 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Haval (Хавейл)
