В принципе все делается. Особенно передний привод) Основное внимание- двигатель и турбина. Но тут без профессиональной диагностики будет сложно. Подвеска вся от Honda CR-V , можно найти кучу аналогов  в случае необходимости. А в целом- обычный автомобиль, как с любым бу смотреть нужно все. Конкретных засадных мест и родовых болячек вроде как нет. В процессе эксплуатации только внимание свечкам уделять поболее)))

Великоват пробег. Тут не только проблема может быть с турбиной, но и АКПП на диагностику. Кто знает, как его эксплуатировали?

НУ первичная- только на предмет посторонних звуков (тут нужно хоть немного знать как этот двигатель должен работать с исправной турбиной), тяга (можно подключить любой elm327 в диагностику и посмотреть давление наддува в разных режимах)...Масло на впуске- может быть 2 причины: или турбина гонит масло, либо клапан вентиляции картерных газов. Больше пожалуй ничего без нормальной диагностики не получится сделать как мне кажется.Вообще наши турбинки достаточно надежны. Бывали случаи что выпускной коллектор лопался от перегрева- это да.

Кстати за 3 года такой пробег....Похоже трасса преимущественно. Я своего брал год назад с пробегом 63 ткм, год выпуска тот же 2016. Сейчас 97 пробега. А тут получается 40 ткм в год...

Если не мотанный пробег- значит таки трасса. На этих авто таксовать как-то не айс как мне кажется)) Ценник хороший видимо?

есть вообще смысл заморачиваться этим авто?

800к внешне в идеале