на чем тогда работает двигатель? отключение настолько кратковременно, что двигатель не глохнет.

точнее на определенных оборотах, и опять таки кратковременно. ТВС всегда присутствует, пока двигатель запущен, соответственно выхлоп есть, а значит турбину крутит

На дизелях турбины вечные.)

Приветствую участников!
Надысь подвозил коллегу. Сели, поехали.
Он и говорит - турбинка то ек?
С чего, спрашиваю.
Слышно как подзавывает.
А разве не должно быть так, чтобы чуток да слышно?

У меня тоже воет..))

Вот ещё незадача 
Вне всяких сомнений турбину надо охлаждать перед выключением двигателя.
А вот такая ситуация.
Едем с работы домой. Надо заехать в несколько точек, уже внутри района проживания, на расстоянии 5 минут езды друг от друга.
Приехали. Охладились, пошли в магаз, поехали 3-5 минут, со светофорами. Приехали, охладились...и т.д.
"Теперь уж это уже не езда, а ёрзанье"(с).
Может при таком графике не надо 2.5-3 минуты?
Достаточно секунд 30?

Турботаймер тоже странный предмет, у меня старлайн сигнализация, в приложение выставил работу турботаймера на 2 минуты, в итоге в большинстве случаев работает секунд 10, прочитал что сигналка сама выбирает сколько работать двигателю в зависимости от последних оборотв за какое то время.У брата пандора у него тоже самое.

Наверное.
Сигналку я не устанавливал.
А машина при этом закрывается?

Сигнализация Старлайн Е66 эко плюс турботаймер, все работает,задержка стоит ни 1мин. Открывается,закрывается как сам захочешь.

Такая же хрень с 1-ой тысячи. Сейчас пробег 30 000 км.

а я недавно залил в КПП присадку ликви моли. стало потише.

Послушал повнимательнее - звук проявляется только на второй передаче как раз в районе 2 тыс. оборотов. На остальных передачах либо его нет совсем, либо он не уловим ухом с учетом шумки. Также могу пока списать на обкатку - притрется, прикатается, посмотрим.

Да хоть из шланга поливай, в любом случае турбине необходимо остыть