Решение прошиться, твердое. Х-60 перепрошивал трижды, по мере выхода новых прошивок. Здесь же, меня смущает то, что все, или почти все прошивальщики предлагают не просто закачать новую прошивку, а поковыряться паяльником в мозгах машины. Это напрягает. И не потому, что они что то могут испортить, а потому, что вскрытое ЭБУ, это красная тряпка для ОД. Программу для Х-60 готовили около года. Потом появились модернизированные версии. О том, что кто то делает что то подобное для Хавейла, я не слышал. Да и кому надо напрягаться из за десятка авто. Думаю, что когда запустят завод на Узловой, и прошивки посыпятся как из рога изобилия. Ну а пока собираюсь съездить в отпуск и посмотреть как машина ведет себя в дальних поездках. После 10 тыс. км. все притрется и можно будет устроить халве чип тюнинг.

Добрый день коллеги!!!
всем здрасьтеее..

размочил я счет с китайцами..  первый подобный авто в семье.. но первые впечатления походу приведут и ко второму в итоге.

покатался и понял что турбояма просто как овраг на самом деле.. 

информации ноль на самом деле..  учитывая что я на форде очень давно уже увлекся прошивками (там у меня турбинка 2,0) и фамилии аяшев и бунеев в принципе как уже нарицательные..    и перепробовал я разных прошивок штук 6...   И едет мой экобуст уххххх  как..    Но в питере по китайцам нашел контору ......  наверное нельзя писать.. а то реклама и все такое..  не буду. Но поставил прошиву от Паулис. типа другого ничего нет.   

машинка поехала значительно бодрее на самом деле..  и на низах и в полете выше 2500 об..    Тяга хорошая.
Но!!!!  сама ямка хоть стала меньше - но осталась и при плавном нажатии на педаль с нуля идет сначала очень хорошая тяга с низов , потом имеем по сути небольшой холостой ход педали и уже чуток прожав ее - получаем пинок под зад характерный паровозный - турбинкой.

да прошивка решила проблему скачков при включении турбины на 2200 оборотах. но по сути ее спустили вниз где то на 1800..  поэтому они так не чувствуются..

итог : товарищи а как у вас , что стоит ? есть ли подобная проблемка с ямкой?

и еще момент. данная прошивка на мой взгляд еще больше усугубляет дело с остротой педали газа в нуле. Т.е. чуть коснулся и обороты уже 3000..   Авто жены так то..  Она до этого ездила на фокусе последнем и он тооже был перепрошит и педаль была острой..  и ей вроде нравится.. но когда я сажусь на машину то мне после длиииинного газа фордового прям мягко сказать некомфортно..  по привычке как нажму !!!!  так и судорожно оттормаживаюсь.. И потом наоборот как пересяду к себе - то первые километры как ветеран куликовской битвы глажу педаль..

как у вас на прошивке - газ острый ?? или все таки какая то прошивка растягивает его?

спасибо за внимание.

biker06,  У кого делал чип тюнинг?

Я тоже так считал до недавнего времени, но этот год начался с двух заказов на прошивку именно на H2. Правда, за них все равно спрашивают меньше чем за H6, но какое-то оживление наметилось, что заставило вернуться к работе с ними. Может какой-то склад с H2 откупорили? 

Всем доброго времени суток, сегодня наконец то сделал чип-тюнинг на своё авто обошлось это удовольствие в 6000р и мои первые впечатления с низов берёт хорошо, разгон быстрее и мягче, турбо яма не ушла но сократилась и это меня устраивает, по расходу не скажу только в 12.00 сегодня прошил, сразу перепрошили на евро 2, в общем меня всё пока устраивает, недельку- две откатаюсь напишу ещё свои впечатления. Админ не блокируй сообщения это не реклама просто хочу людям, прошивал я у www.RussiaChip.ru прошивку поставили от Спайс Про, и кстати позвонил чел который прошивал одыкватный человек и сказал мне что через два дня выйдет обновлённый софт сказал приезжай обновим бесплатно. Всем спасибо!!! Кому что то не понравилось пожалуйста не пишите, не хочу дебаты, я сказал чисто своё мнение.