Тогда, может, менять вместе с блоком управления климатом? Мне вообще дизайн старого Н6 с круглыми дефлекторами обдува и аварийкой под ними больше нравится! А вообще, я уже сталкивался с проблемой интеграции стороннего ГУ в интерфейс машины. Чтоб лепестки подрулевого джойстика работали, кнопки на руле, шайба на центральной консоли, чтоб всю инфу с бортового компьютера (нужную инфу с климат-контроля) на экран выдавал... Если разъемы шины совпадут, и прошивка в ГУ соответствующая, то будет работать все! Есть же ЖК панель приборов (спидометр, тахометр и прочая инфа) и там все нормально работает. Кажется, проблем больше с внешней формой (рамкой) ГУ и кнопкой аварийки...

А правда, что на штатном ГУ (для РФ) навигации нет, хотя кнопка "NAVI" есть? Я где-то читал про это...

И кнопки Navi нет, происки империалистов....

Ну, как на фото выше - купил бы, ради навигации в первую очередь. Мне для всего остального экран вообще особо не нужен. Поэтому и попросил ссылки на сайты откуда взяты фотки.

Вот очень интересный вариант: https://item.taobao.com/item.htm?id=534 … ain#detail   В этом лоте есть разные модификации ГУ для всех версий Н6! Почитал ТТХ разных устройств, самые мощные по функционалу все-таки с вертикальным экраном. Они есть за 17 тыс. р., и еще с менюшкой в чуть более простом стиле (функционал такой же) за 14 тыс. р., что вполне приемлемо. Минус один - теряем ДВД-привод, но там в ГУ памяти от 16 до 32 ГБ (в зависимости от продавца). Я наверное заморочаюсь с этим! ))) Задал вопрос продавцам про наличие русского и английского языка, жду ответ.

Добрый день. Как добирались? Опишите пж-ста подробнее

Есть видео на Ютубе, там у китайца на Haval H 6. наша стандартная голова работает с навигацией.

Себе проблему навигации решил внешним телефоном... И мне кажется это удобнее по нескольким причинам:

1. Поле зрения удобнее...телефон ставишь туда, куда тебе удобнее смотреть: в моем случае это держатель на присоске с дополнительным кронштейном, чуть правее руля. Интересно - видел люди вешают телефон на боковое стекло - кому-то это удобно...

2. Ставишь ту программу, которая более нравиться и доступнее. Пользовался off-line версиями под Андроид, начала "maps", теперь ушел на "navitel" - соответственно доступно голосовое оповещение на русском, голосом каким нравится (хоть Жириновским), + оперативные обновления "спидкамов"  и карт... и по мере выхода стабильной версии оболочки замена и ее...

А ГУ меня в большой мере расстраивает своим звуком - на троечку..., для меня это более дискомфортно, нежели отсутствие навигации. Правда, пока решения не искал по доработке аудио тракта. Может кто поделится своим положительным опытом?

В сравнении с моим старым Пионером-7300 на Ниссане, все не так..., да и дома в лучшие времена музыка совсем по другому звучала...

Люди

Да и эквалайзер работает так себе (на пионере 7300 был параметрический эквалайзер, так даже им проще было "выставить" звук), не работает толком тонокомпенсация, и низких как таковых нет вообще (речь идет даже не о 100 Гц), тем более что сабвуфер я даже не упоминал...

Честно говоря, такие "глюки" опционально (за деньги, для них это тоже бизнес) должны решать дилеры и решения выкладывать на сайт... Для них реклама и расширение числа потенциальных клиентов, для нас возможность обсудить и подобрать оптимальное решение для себя...

Больно думать, но официалов только хватает собирать бывших покупателей на "покатушки"... А вообще бизнес Haval по аксессуарам и дополнительным опциям вообще стремится к нулю...