Собираются ввезти в декабре дизель, который в Китае 313 сил (3литровый битурбо), с дополнительным катализатором и прошивкой, будет 245+- сил, потом или снимаете один катализатор и льете стоковую прошивку китайскую и будет 313 сил или снимаете оба и прошивку злую и можете все 350 получить

Полагаю что H9

Объем - 3.0 литра
Маркировка двигателя - EK71
Вид двигателя - турбо, дизель
Тип двигателя - 6-цилиндровый, 24- клапанный, DOHC, турбонаддув, Common Rail
Мощность - 230 кВт (313 л.с.) при 4500 оборотах/минуту
Крутящий момент - 650 Нм при 1450-2800 оборотах/минуту

Да именно H9 и вообще не понимаю зачем нужен паркет по почти такой же цене как у рамника H9. Информацию насчет дизеля сказали в салоне, тк сразу сказал, что хоть и приехал посмотреть машину, но с таким движком она меня не интересует, у самого паджеро 3.0 178, так вот едет 218 сил H9 примерно так же как мой паджеро(по ощущениям от тестдрайва). А хочется и салон и двигатель мощный, если уж рисковать и брать неизвестный пока на рынке аппарат.

Когда авто с муфтой стал внедорожником? Это огромный паркетник на раме. Хоть 3 л дизель, хоть бензиновый - при серьезном бездорожье спалите муфту. Это проходили на многих авто, для рыбалки нужен парт-тайм.

достаточно и кроссовера с блокировкой и ПП, что бы залезть в каки. Голова, плюс грязевая резина и блокировки можно выкинуть. Рама не свидетельствует о том, что это вседорожник, достаточно примеров с несущим кузовом, например, Паджеро 4. Лазает и без блокировок по грязи мама не горюй

Поверь, рама хороша только для лифта машины. Если авто используется больше в городе, она лишняя. Я вот жду Н7 семиместный, интересна цена и комплектация. А задрать можно и лифтом подвески. При бодике с лифтом подвеске конечно можно катки побольше в катить,  но мне и в Н7 лифтованном клиренса хватит

Дизель 3.0 ожидается не ранее конца 2017 года. Очень дорого по ввозным пошлинам в нашу страну ввозить из-за границы автомобили с мощными двигателями, поэтому 3.0 будет только с российского завода.
В течение 2016 года ждем 2.0Т дизель 190 л.с.
Официальной информации от представительства пока нет.

Не думаю, что до этого дойдет.

Где дизеля! Они издеваются над нами! Где H7?

2х литровый на 150 пони? он с трудом сдвинет Н9 наверно. Для таких слонов свой дизель должен быть и скорее всего есть но не у нас.

это уже делает машину тяжелее. почитайте для начала, что поспособствовало переход многих кроссоверов рамных (наличие рамы не говорит о том, что авто внедорожник) в сегмент без рамных кроссоверов

и что? маломощному двигателю будет проще тащить махину в две с лишним тонны? матчасть изучите, прежде чем чушь писать

у меня Н3, с раздаткой, понижайкой, блокировку поставить не проблема. из-за этого 122 кобылы почему то не тащат машину, как с 250 сильным ДВС.

по Вашему, наличие раздатки и понижайки для того, что бы ДВС было легче тащить эту махину? Вы хоть сами понимаете, для чего раздатка, для чего пониженная передача и блокировка диффа?