А первый дилер в Москве тоже молчит? Или на h6 все же известно? Думаю не будут сильно отличаться для других моделей

Давно пора расширить гарантию на 5 лет и на 150 тысяч для того чтоб доверие заработать, корейцы так и поступили.

Это вы лишку хватанули, 150 тысяч на что действует?

Я про тоже. Стандартных 2-3 года или 100 000 км но честной гарантии вполне достаточно

Так и есть, фары дохнут почти сразу после того, как гарантия на них кончается. У меня так и было

хорошо если фары подходят после окончания гарантии..........
вообще чтобы не знать таких проблем подразумевается смена автомобиля на новый, к концу гарантии

На самом деле гарантия в 15 т. км. подразумевает и Премиальный подход к самой марке. Как этого хочет сам HAVAL.  Раз они заявляю что они самые самые. То и в сервисе тоже должны соответствовать. Машину покупают  для того что бы ездить . А не появляться у дилера раз в 10 тыс. км. Дизель спокойно ходит такой пробег на одной замене масла. А кормить сервис никто не захочет.  Конечно можно ответить что у нас и топливо плохое и воздух загрязнен и много еще чего. Но тогда и нет смысла вообще эксплуатировать машину. А топливо наше скупают и финны и другие жители приграничных государств и ничего спокойно катают. И гарантия у них раза в два поболее чем у нас.

Согласен. Но Хавал себя презентует как премиум / лакшери. А там такие межсервисные пробеги это нормально/тоету не обсуждаем/

И потом нас реально разбалывали. Менять машину до конца гарантии. Я и после гарантии готов ездить если в машине уверен. Другой вопрос что пробеги большие. Ну ничего. Зато окупаются.да жирные спокойные года прошли. Пару лет точно будем затягивать пояс. А зато потоммммм.

А зачем . Новая машина эта проблема диллера. И бентли ломаются. Вопрос не в этом а в том как быстро тебя возьмут в ремонт, починят и сколько денег тебе это будет стоить . возьму пример с Вольвой. офф. гарантия 2 года без ограничения.  А диллеры в Питере предлагают  /3г или 100 000 пробега к этой теме . Притом бесплатно. И это правда. Вот подход.