Ребята, очередная цифра на одометре в 10 тысяч пролетевших мимо километров! Особо рассусоливать не буду, только по делу.
1 перегорели (вышли из строя) лампочки порогов задних пассажиров с двух сторон. (Предположительно захерачивает их жижей из под колес)
2. После процедуры регенерации сажевого фильтра, которая случается каждый раз при количесте топлива в баке ниже 20 литров ( спишем на грязное топливо, дизель все таки) не восстанавливается система старт стоп. в мануале описано что она перестаёт работать при режиме регенерации, прогрева и т.д и т.п. ( в принципе даже лучше, что ее не надо отключать каждый раз, но для  соблюдения буквы закона должна работать...
3. Наконец то поставил себе полную защиту днища... делает самарская компания Картер-Патриот, цена вопроса 10400 за все + 600 рублей доставка в Моск ОБЛ. Деловыми линиями. ЗАМЕЧУ ЧТО У ДИЛЛЕРА ОНА ТАК И НЕ ПОЯВИЛАСЬ
4. Езду в основном по трассе 85% живу за городом поэтому 10%  бездорожье 5% город!
По трассе топлю не жалею в плоть до 150 на некоторых участкая крейсер 120-130 расход 10.1-10.3
Пробовал тошнить 80-90 расход 8,5
5. В снегопад вытащил, как бы НЕ ПРИУМЕНЬШИТЬ машин 15. Лазает как надо по любой подстилающей поверхности кроме болота и воды. (Писать про говно глубиной выше полуметра не надо и так понятно что там только говномесы и пройдут)
6. В морозы заводился с пол оборота вопросов нет
7. Если ручка багажника грязная, а она всегда грязная возможны косяки с открытием... Протер тряпочкой открылась без проблем. ( в чем дело не знаю, может какой сенсор грязью покрывается)
8. Пару раз срабатывала ошибка системы переключения режимов езды, при отключении понижайся. Далее не срарабывала....
9. Щетки стеклоочистителя не особо качественные я так понимаю... издают не приятный звук при замерзании (((
Ну вот пожалуй и все о чем хотел поделится, сейчас ищу пластиковый защитный пыльник на капот. Российские песчаные дорожные бури заИПали в раз   уже есть сколы ( к жопе других машин не подбираюсь наооборот стараюсь держаться подальше)
Сюда захожу редко, если будут какие либо вопросы вот Почта brabus199rus@bk.ru

А в чём мучения-то? Он как ехал так и едет, не лучше не хуже, через некоторое время индикация пропадает.

Кстати ещё поменял шильдик с красным фоном на шильдик с чёрным фоном на носу машины! И поставил ЛЕД лампы в ПТФ... влюбился в машину новой любовью))))

Чем красная шильда не угодила? Если бы не эта красная шильда, я бы его в общем потоке не увидел, вообще сбоку думал что это крузак прадо. Так хоть красной шильдой отличается. Говорят дизель у него хорошо удался, правду молвят?

Что Прадо, что Н9, оба на раме, у обоих полный привод от кроссовка. Только напичкан Н9 покруче. А вот в плане надежности двигателя Н9 от Прадо только время покажет

А как же блокировка заднего межколесного диффа, ее все ж включать надо, это по моему классная фишка. Мне когда то на заднеприводном шевроле так не хватало блокировки. Если бы она была, я б только на одном заднем приводе из любой грязи выезжал.

Дизель двухлитровый, вроде не впечатляет всего 190 сил, но там две турбины, поэтому и эти силы уже полностью реализуются с 1400 об/мин, выдают крутящий момент 420 н/м. Если не убийца Прадо, то достойный для него соперник.